Romain Grosjean poté, co s ním Lotus prodloužil smlouvu i pro rok 2013 prozradil, že měl ohledně své budoucnosti v F1 obavy.
Lotus včera potvrdil, že se jejich jezdecká dvojice pro následující sezonu nemění a po boku Kimiho Räikkönena bude opět jezdit Romain Grosjean.
Nad budoucostí šestadvacetiletého Francouze visely otazníky, avšak tým z Enstone nakonec alternativy v podobě Heikkiho Kovalainena či Kamuje Kobajašiho nevyužil a dal šanci Grosjeanovi.
"Obával jsem se. Nebyla to nejjednodušší část sezony, když je prosinec, závody jsou odjety a vy stále čekáte na odpověď," uvedl pro Autosport. "Měl jsem s vedením diskuze a snažili jsme se zanalyzovat situaci a pochopit ji. Cílem je udržet si rychlost a chceme získávat hodně bodů."
Vyrovnanost výkonů byla největším problémem a proto je pro něj klíčové, aby dokončoval závody. To se mu v uplynulé sezoně z 19 startů nepovedlo osmkrát. Na druhou stranu však ještě před letní pauzou získal tři pódiová umístění.
"Je to jasné. Chtějí, abych dojížděl závody. To musíme zvládnout," popisuje týmová očekávání Grosjean a dodává, že se hlavní je podle něj správný přístup. Nenechává se znepokojovat tlakem a očekáváními dalších vítězství týmu Lotus.
"Nejprve musíme udělat co se dá s autem, potom také po jedzecké a inženýrské stránce a nedbát na očekávání. Vyhrávání by bylo skvělé, ale nejprve musím odvést co nejlepší práci pro tým, pro sebe a brát to krok za krokem během víkendů. A po odmávání šachovnicovou vlajkou uvidíme, jak na tom jsme," nechal se slyšet Grosjean.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.