Kamuj Kobajaši včera večer oznámil, že nesehnal místo na příští sezónu v konkurenceschopné stáji, proto zastavuje sbírku.
S vyhlídkami Kamuje to začalo zle vyhlížet již v průběhu sezóny a poté, co Sauber oznámil své závodní piloty - Nica Hülkenberga a Estebana Gutiérreze - bylo jasné, že si musí hledat místo jinde.
Fanoušci uspořádali sbírku, přispěly by mu i domácí společnosti, takže Kamuj mohl krom svého umění případnému zaměstnavateli nakonec nabídnout i slušný balík peněz. "Mohl jsem přinést nejméně 8 milionů Eur (přes 200 mil. Kč)," uvádí Japonec.
Ani to však nestačilo. "Žel, žas byl krátký a nejsem schopen zajistit si místo v konkurenceschopném týmu F1 pro rok 2013. Musím připustit, že to je velmi smutné. Je mi líto fanoušků a japonských společností, které mě podporovali. Stále však věřím, že se to v roce 2014 podaří.
Chtěl bych nyní zastavit sbírku. Zatímco peníze ušetřím pro rok 2014, začnu se rozhlížet, co by bylo nejlepší pro rok 2013 a 2014. Mou hlavní prioritou je zajistit si konkurenceschopné místo v F1 v roce 2014. Nemám zájem závodit v žádné jiné kategorii," pokračuje Kobajaši.
Kamuj Kobajaši ve svém posledním závodě v Brazílii, příští rok jej v F1 neuvidíme(foto: Sauber Motorsport AG)
"Oznámení učiním hned, jak se pro rok 2013 rozhodnu. Takže prosím vyčkejte, těším se na vaši podporu i v nadcházejícím roce," dodává Kobajaši.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.