Podle bývalého jezdce F1 Hanse-Joachima Stucka je výkonnostní selhávání Mercedesu spíše chybou šéfa závodního týmu Rosse Brawna než odcházejícího sportovního ředitele Norberta Hauga.
Haug minulý týden po 22 letech odstoupil z pozice sportovního ředitele Mercedesu. Podle Nikiho Laudy se cítil zodpovědný za nedostatečné výkony, které jeho tým v uplynulých třech letech v F1 předváděl.
Jeho rozhodnutí bylo pro všechny velkým překvapením. "V úterý jsem byl na zasedání správní rady ve Stuttgartu poprvé ve své roli," popisuje nevýkonný předseda správní rady Lauda. "Na konci schůzky to bylo absolutní překvapení, když Haug oznámil svou rezignaci."
"Smekám před ním, protože uvedl, že se cítí být v podstatě zodpovědný za letošní bídnou výkonnost, z čehož vyvodil příslušné závěry. Abych byl upřímný, na špičkových pozicích je velmi málo manažerů, kteří udělají takovou věc. Osobně mi to je moc líto. Rád bych s ním nadále pokračoval," uvádí Lauda.
Na dotaz, zda se jej snažil přesvědčit, aby zůstal, odpověděl: "Ne. Pokud se někdo takto rozhodne, musíte to respektovat. Mercedes nyní zváží, jak s touto ztrátou naloží. Momentálně nevidím nikoho, kdo by dokázal převzít po jednom všechny Norbertovy úkoly. Situaci budeme muset kompletně přehodnotit."
Sám jeho funkci ale Lauda převzít nehodlá: "Ne. Jsem předsedou správní rady, což nemá nic společného s chodem byznysu."
Norberg Haug loni s Michaelem Schumacherem a Rossem Brawnem (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Podle Hanse-Joachima Stucka, který v F1 závodil od roku 1974 do roku 1979, však mizerné výsledky Mercedesu připadají spíše na vrub Rosse Brawna: "Selhání ve Formuli 1 jsou lze přisuzovat výlučně Rossovi Brawnovi."
"Auto zkrátka nebylo dostatečně rychlé. Haug nebyl tím, kdo navrhoval auto. Byl tím, kdo po všech těch dekádách učinil motosport pro Mercedes znovu přijatelným," dodává Stuck pro Focus.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.