O víkendu se závodní piloti Ferrari sešli se svým vedením a dalšími zaměstnanci na tradičním vánočním večírku, aby se ohlédli se letošní sezónou a popovídali si o té nadcházející.
Mezi pozvanými nechyběli kromě Fernanda Alonsa a Felipeho Massy ani další jezdci, jako například Marc Gené, Davide Rigon a Jules Bianchi. U rozdávání dárků a přání všeho nejlepšího nechyběl ani prezident Luca di Montezemolo.
Felipe Massa vzpomněl na obtížný úvod sezóny: "Pro mě to byl velmi náročný rok, obzvlášť začátek, když jsme nedokázali s naším vozem udělat pokrok. Druhá část byla zcela odlišná: byl jsem konkurenceschopnější a díky síle od vás všech, se mi podařilo dostat zpět tam, kde jsem byl dříve."
Z hlasitého potlesku všech pokračoval: "Nyní jsem motivovanější než dříve. Druhá část sezóny byla něco jako trénink pro příští rok. V roce 2013 bych se opravdu chtěl znovu při této příležitosti ukázat, abych s vámi všemi mohl oslavit ještě něco lepšího."
Rodina Ferrari pospolu
Nato se ujal slova jeho týmový kolega Fernando Alonso, kterému se dostalo pochvaly za letošní výborné výkony: "Chtěl bych vám všem a našim partnerům poděkovat za to, co jste pro nás jezdce, kteří jsme po celém světě závodili pod vlajkou Ferrari.
Obzvlášť bych chtěl poděkovat těm, kteří pracovali na závodní dráze, kteří jste trávili tolik času od svých rodin, a těm v Maranellu, kteří do vylepšování vozu dali vše, pracovali ve dne v noci na tom, abychom se dostali do pozice, kdy bychom mohli bojovat o světové tituly.
Letos jsme vyhráli závody a bojovali jsme až do samotného konce o světový šampionát, a to podruhé během tří let. Je to úspěch, na který si může činit nároky málo lidí. Opravdu díky vám všem, a jak řekl Felipe, doufejme, že se zde za rok znovu ve stejné místnosti sejdeme s velmi hezkým vozem a ještě něčím jiným poblíž."
Prezident Ferrari s Felipem Massou a ostříhaným Fernandem Alonsem
Prezident Montezemolo poté znovu připomněl silné stránky Ferrari: "strategie, zastávky a naši závodní přípravu" - věci, které by chtěl příští rok udržet. "Chybělo nám auto, které by bylo rychlejší než ostatní, musíme pečlivě zvážit to, co se stalo a přijít s odpovědí." Tou má být nejrychlejší auto hned od počátku sezóny.
Zmínil se také o Vettelovi, na jehož předjížděcí manévry v posledním závodu v Brazílii se dotazovali FIA. Montezemolo jeho výkony nakonec ocenil, protože pilot Red Bullu nevyhrál "náhodou a protože také doufáme, že příští rok bude někdo jiný gratulovat nám."
Na závěr si Montezemolo zavtipkoval na účet Massy: "Nevím, kde jsi byl v první části ročníku, ale mám velkou radost, že ses dostal znovu zpět, protože to znamenalo, že jsme mohli skončit v Šampionátu konstruktérů před našimi hlavními soupeři. Je to ale také důležité i pro příští rok."
Luca di Montezemolo ve svém živlu: za řečnickým pultem
Alonsa, který skončil nakonec druhý, pochválil: "Fernando měl neobyčejnou sezónu a je mi líto, že jsme mu nedali vůz, který by byl stejně rychlý, jako byl spolehlivý.
Jsem si však jistý, že kdybychom k poslednímu závodu dorazili s o něco více body - včetně těch, o které jsme v průběhu přišli kvůli jedné či dvěma kolizím, pak bychom s jeho a týmovou spolehlivostí mohli snadno vyhrát. Gratuluji Fernandovi a děkuji za to, co udělal pro Ferrari," dodal Montezemolo.
© Foto: Scuderia Ferrari, 2012
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.