O víkendu se závodní piloti Ferrari sešli se svým vedením a dalšími zaměstnanci na tradičním vánočním večírku, aby se ohlédli se letošní sezónou a popovídali si o té nadcházející.
Mezi pozvanými nechyběli kromě Fernanda Alonsa a Felipeho Massy ani další jezdci, jako například Marc Gené, Davide Rigon a Jules Bianchi. U rozdávání dárků a přání všeho nejlepšího nechyběl ani prezident Luca di Montezemolo.
Felipe Massa vzpomněl na obtížný úvod sezóny: "Pro mě to byl velmi náročný rok, obzvlášť začátek, když jsme nedokázali s naším vozem udělat pokrok. Druhá část byla zcela odlišná: byl jsem konkurenceschopnější a díky síle od vás všech, se mi podařilo dostat zpět tam, kde jsem byl dříve."
Z hlasitého potlesku všech pokračoval: "Nyní jsem motivovanější než dříve. Druhá část sezóny byla něco jako trénink pro příští rok. V roce 2013 bych se opravdu chtěl znovu při této příležitosti ukázat, abych s vámi všemi mohl oslavit ještě něco lepšího."
Rodina Ferrari pospolu
Nato se ujal slova jeho týmový kolega Fernando Alonso, kterému se dostalo pochvaly za letošní výborné výkony: "Chtěl bych vám všem a našim partnerům poděkovat za to, co jste pro nás jezdce, kteří jsme po celém světě závodili pod vlajkou Ferrari.
Obzvlášť bych chtěl poděkovat těm, kteří pracovali na závodní dráze, kteří jste trávili tolik času od svých rodin, a těm v Maranellu, kteří do vylepšování vozu dali vše, pracovali ve dne v noci na tom, abychom se dostali do pozice, kdy bychom mohli bojovat o světové tituly.
Letos jsme vyhráli závody a bojovali jsme až do samotného konce o světový šampionát, a to podruhé během tří let. Je to úspěch, na který si může činit nároky málo lidí. Opravdu díky vám všem, a jak řekl Felipe, doufejme, že se zde za rok znovu ve stejné místnosti sejdeme s velmi hezkým vozem a ještě něčím jiným poblíž."
Prezident Ferrari s Felipem Massou a ostříhaným Fernandem Alonsem
Prezident Montezemolo poté znovu připomněl silné stránky Ferrari: "strategie, zastávky a naši závodní přípravu" - věci, které by chtěl příští rok udržet. "Chybělo nám auto, které by bylo rychlejší než ostatní, musíme pečlivě zvážit to, co se stalo a přijít s odpovědí." Tou má být nejrychlejší auto hned od počátku sezóny.
Zmínil se také o Vettelovi, na jehož předjížděcí manévry v posledním závodu v Brazílii se dotazovali FIA. Montezemolo jeho výkony nakonec ocenil, protože pilot Red Bullu nevyhrál "náhodou a protože také doufáme, že příští rok bude někdo jiný gratulovat nám."
Na závěr si Montezemolo zavtipkoval na účet Massy: "Nevím, kde jsi byl v první části ročníku, ale mám velkou radost, že ses dostal znovu zpět, protože to znamenalo, že jsme mohli skončit v Šampionátu konstruktérů před našimi hlavními soupeři. Je to ale také důležité i pro příští rok."
Luca di Montezemolo ve svém živlu: za řečnickým pultem
Alonsa, který skončil nakonec druhý, pochválil: "Fernando měl neobyčejnou sezónu a je mi líto, že jsme mu nedali vůz, který by byl stejně rychlý, jako byl spolehlivý.
Jsem si však jistý, že kdybychom k poslednímu závodu dorazili s o něco více body - včetně těch, o které jsme v průběhu přišli kvůli jedné či dvěma kolizím, pak bychom s jeho a týmovou spolehlivostí mohli snadno vyhrát. Gratuluji Fernandovi a děkuji za to, co udělal pro Ferrari," dodal Montezemolo.
© Foto: Scuderia Ferrari, 2012
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.