Michael Schumacher k odchodu dlouholetého sportovního ředitele Mercedesu Norberta Hauga uvedl, že po něm zůstane obrovská díra nejen v mateřské společnosti, ale i v celé Formuli 1. Děkuje mu i šéf McLarenu Martin Whitmarsh.
Sedminásobný mistr světa se přitom letos také loučí se svou kariérou závodního pilota v F1. Po svém návratu v roce 2010 s Mercedesem se mu sice nepodařilo dosáhnout cíle bojovat o další mistrovský titul, tým však má nyní vše potřebné k tomu, aby se dostal na špici.
Mercedes včera oznámil, že Haug po vzájemné dohodě odstoupí z vedoucí funkce po vzájemné dohodě. Podle Schumachera po něm ale zůstane obrovská díra.
"Od té doby, co jsem vstoupil do profesionálního motorsportu, byli Mercedes a Norbert Haug společně jeho součástí, takže se jedná o velký zlom. Strávili jsme spolu mnoho let, ať už jako sportovní soupeři či spojenci, a Norbert byl vždy plný nadšení a do věcí dával celé své srdce.
Žil motorsportem a jeho odchod vytvoří obrovskou díru jak ve našem sportu, tak i v našem týmu," dodává Schumacher.
Norbert Haug (uprostřed) s Michaelem Schumacherem a německými fotbalistypřed letošním Eurem (foto: Daimler AG)
S oceněním přispěchal i Martin Whitmarsh, šéf McLarenu, který používá motory Mercedesu od roku 1995: "Rád bych této příležitosti využil k poděkování Norbertovi za jeho pomoc a podporu, kterou nabízel McLarenu mnoho let.
Doba, kdy se v polovině devadesátých let McLaren a Mercedes-Benz v F1 spojili, byla úspěšná a příjemná. Norbertův vliv a vedení klíčovým způsobem přispělo k tomuto potěšení a úspěchu.
Jeho láska k motosportu je skutečná a hluboká, stejně jako jeho přirozená závodní konkurenceschopnost. Za všechny v McLarenu mu přeji do budoucna vše nejlepší," dodal Whitmarsh pro Autosport.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.