Jakou průměrnou pozici si jednotliví jezdci vyjeli v letošních kvalifikacích? A kolik průměrně poráželi svého týmového kolegu?
Králem letošních kvalifikací je Lewis Hamilton, jenž osmkrát získal pole position a pětkrát si vyjel druhé místo, přičemž jeho průměrná pozice činí 3,1, což jen dokládá promrhaný potenciál McLarenu vzhledem k tomu, že v šampionátu skončil až 4. se ztrátou 91 bodů na místra světa.
Týmový kolega Jenson Button s ním prohrál sedmnáckrát. Z pole-position se radoval pouze jednou, čtyřikrát skončil druhý a startoval průměrně o 3,5 míst hůře, přičemž zaostával o 0,275 s.
Úřadující mistr světa Sebastian Vettel si připsal 6 pole position, nad svým kolegou Markem Webberem vyhrál v poměru 11:9. Průměr vybojovaného místa v sobotu činí 4,3. Australana, který startoval o 1,2 místa dále, předčil o 0,11 s.
Pole-position krom zmíněných čtyř pilotů dokázali letos vyhrát již jen Fernando Alonso (v Silverstone a v Hockenheimu, v obou případech pršelo) a oba piloti Mercedesu: Michael Schumacher (v Monaku) a Nico Rosberg (v Číně).
Nejvíce krát svého kolegu porazil Pastor Maldonado - 18:2. Venezuelan v kvalifikacích skončil dvakrát druhý, dvakrát třetí a jednou čtvrtý, přičemž se do Q3 dostal ještě v dalších osmi případech - průměrná pozice dosahuje slušných 8,8. Bruno Senna, který byl nucen vynechat 15 pátečních tréninků, ztrácel 0,559 s.
Kvalifikace sezóny 2012(do průměru pozic nejsou zahrnuty penalizace: nejedná se tedy o průměrné postavení na startovním roštu, ale o průměrné pořadí na základě dosažených časů v kvalifikaci)
Větší průměrný rozdíl mezi týmovými kolegy v částech kvalifikace, kterých se zúčastnili oba piloti daného týmu, jsme zaznamenali už jen u HRT, kde De la Rosa ujížděl Narainovi Karthikeyanovi o 0,638 s. Nejtěsnější duely sváděli jezdci Sauberu: Sergio Pérez byl v letošních kvalifikacích v průměru o 36 tisícin rychlejší.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.