Zástupce šéfa stáje Force India Robert Fernley považuje první výjezd safety-caru za špatný vtip.
Zlikvidoval totiž 48sekundový náskok vedoucí dvojice Nica Hülkenberga a Jensona Buttona s McLarenem. Rozhodli se po úvodní přeháňce nepřezouvat na přechodné pneumatiky a zbytku pole ujeli.
Podle nespokojených spekulantů se tím vedení závodu mělo pokusit nahrát Fernandovi Alonsovi, který si stěžoval na nebezpečné úlomky na dráze.
Nelíbilo se to ani vedení Force Indie. "Myslím, že safety car byl vtip. Myslel jsem si, že si hrajeme na NASCAR. Ty úlomky na dráze se daly zvládnout pomocí žlutých vlajek. Měli jsme s Jensonem takový náskok. Když se podíváte na to, co to vyžadovalo jak od pilota, tak i z pohledu týmu, jejich stáhnutí zpět bylo ukázkovým rozhodnutím," popisuje rozhořčeně Fernley.
Později došlo mezi Hülkenbergem a Hamiltonem v Sennových esíčkách při předjíždění o kolo zpět jedoucích vozů ke kontaktu, po němž musel pilot McLarenu z vedení odstoupit.
Nico Hülkenberg před oběma McLareny (foto: Sahara Force India)
"Nedokážu to pochopit. Byl tam Caterham, který se potácel středem dráhy za přítomnosti modrých vlajek všude kolem něj. Lewis se dostal do obklíčení, neměl kam jet a Nico spatřil příležitost. Oba spolu bojovali o vedení," popisuje dále zástupce Force Indie, kterému se následné potrestání jeho pilota zdálo příliš přísné.
"Kdyby se jednalo o nezodpovědnou jízdu, bral bych to. Můžete zároveň argumentovat tím, že Nico byl rychlejší a mohl ještě chvíli počkat, také bych to bral. Ale když máte uprostřed dráhy auto, které mělo především uhnout, pak by lídři projeli kolem bez jakéhokoliv incidentu," dodává Fernley pro Autosport.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.