Lewise Hamiltona čeká poslední závod s McLarenem. A nebo ne? Šéf týmu Martin Whitmarsh doufá, že si jejich odchovanec do Mercedesu odskočí jen na rok. A sám jezdec se nechal slyšet, že se bude ke svému bývalému týmu vracet.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh se nechal slyšet, že by s radostí uvítal Lewise Hamiltona zpět ve Wokingu a doufá, že se už po roce vrátí k jejich týmu. "Ano, vzali bychom ho zpět. Doufejme, že to bude jen roční pauza," uvedl pro Sky Sports.
Sám Lewis Hamilton přiznal, že se cítí téměř jako by opouštěl domov a jel na chvíli cestovat. "Vychutnávám si každý moment tohoto víkendu. Po celou dobu si budu fotit každého mechanika a inženýra" okomentoval své pocity sedmadvacetiletý Brit.
"Projet tady cílovou čarou naposledy za tento tým je v mnoha směrech smutné. Je to ale zároveň nádherné, protože začnu novou kapitolu svého života," řekl. Dodal také, že se bude do motorhomu McLarenu vždy vracet, aby mohl například poobědvat se starými známými.
V rozhovoru pro BBC Hamilton bojoval se slzami v očích a vrátil se do doby, kdy se zrodilo ono rozhodnutí opustit "jeho rodinu" a začít znovu u Mercedesu.
"Začínalo to být čím dál intenzivnější a otázky narůstaly každý víkend - kdy to uděláš, kam půjdeš? Každý víkend a především potom ten poslední měsíc to bylo hrozné. Byl jsem pod tlakem a když jsem vystresovaný, nevím, jak se toho zbavit," zavzpomínal Hamilton.
"I v té době jsem ale zároveň musel podávat výkony na trati a v té době navíc zemřela moje teta. Bylo to pro naši rodinu pár hodně náročných týdnů. Nikdy jsme se s něčím takovým nesetkali a bylo to zkrátka těžké období. A pak jsem seděl na pláži v Thajsku a začalo mi být jasné, že chci něco nového. Nakonec jsem zvedl telefon a zavolal Martinovi (Whitmarshovi)," popisuje Hamilton s odstupem času pro něj nelehké období.
Šťastné chvilky po vítězství v USA (foto: McLaren Mercedes)
Dodal také, že i kdyby s McLarenem získal více než jeden titul, stále by bylo jeho rozhodnutí stejné. Přiznal, že je pro něj složité zvládat tlak, který je spojen s životem v F1 .
"Dříve to bylo jen o závodění, ale v F1 se to všechno mění. Příchází tlak od sponzorů, média, peníze, sláva - všechno dohromady. Hodí to na vás a vy se s tím musíte vypořádat. Rozhodně chvíli trvá, než dospějete a naučíte se to zvládat a já mám pocit, že to stále dělám," uvedl mistr světa z roku 2008.
Nepociťuje však tlak jen ve svém profesním životě. "Nebylo mým cílem mít slavnou přítelkyni, ale prostě se stalo, že jsem tuhle holku potkal a zamiloval se. A řekl jsem si - ty nikam neodejdeš," dodal.
Žádné pochybnosti ohledně svého rozhodnutí však nemá a nelituje. "Musím svému rozhodnutí věřit a držet se ho. Nikdy jsem si neřekl: kéž bych to neudělal. Spíš si říkám, že má práce tady je u konce přemýšlím, jak mohu zlepšit jejich vůz." uzavírá Hamilton.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.