Lewise Hamiltona čeká poslední závod s McLarenem. A nebo ne? Šéf týmu Martin Whitmarsh doufá, že si jejich odchovanec do Mercedesu odskočí jen na rok. A sám jezdec se nechal slyšet, že se bude ke svému bývalému týmu vracet.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh se nechal slyšet, že by s radostí uvítal Lewise Hamiltona zpět ve Wokingu a doufá, že se už po roce vrátí k jejich týmu. "Ano, vzali bychom ho zpět. Doufejme, že to bude jen roční pauza," uvedl pro Sky Sports.
Sám Lewis Hamilton přiznal, že se cítí téměř jako by opouštěl domov a jel na chvíli cestovat. "Vychutnávám si každý moment tohoto víkendu. Po celou dobu si budu fotit každého mechanika a inženýra" okomentoval své pocity sedmadvacetiletý Brit.
"Projet tady cílovou čarou naposledy za tento tým je v mnoha směrech smutné. Je to ale zároveň nádherné, protože začnu novou kapitolu svého života," řekl. Dodal také, že se bude do motorhomu McLarenu vždy vracet, aby mohl například poobědvat se starými známými.
V rozhovoru pro BBC Hamilton bojoval se slzami v očích a vrátil se do doby, kdy se zrodilo ono rozhodnutí opustit "jeho rodinu" a začít znovu u Mercedesu.
"Začínalo to být čím dál intenzivnější a otázky narůstaly každý víkend - kdy to uděláš, kam půjdeš? Každý víkend a především potom ten poslední měsíc to bylo hrozné. Byl jsem pod tlakem a když jsem vystresovaný, nevím, jak se toho zbavit," zavzpomínal Hamilton.
"I v té době jsem ale zároveň musel podávat výkony na trati a v té době navíc zemřela moje teta. Bylo to pro naši rodinu pár hodně náročných týdnů. Nikdy jsme se s něčím takovým nesetkali a bylo to zkrátka těžké období. A pak jsem seděl na pláži v Thajsku a začalo mi být jasné, že chci něco nového. Nakonec jsem zvedl telefon a zavolal Martinovi (Whitmarshovi)," popisuje Hamilton s odstupem času pro něj nelehké období.
Šťastné chvilky po vítězství v USA (foto: McLaren Mercedes)
Dodal také, že i kdyby s McLarenem získal více než jeden titul, stále by bylo jeho rozhodnutí stejné. Přiznal, že je pro něj složité zvládat tlak, který je spojen s životem v F1 .
"Dříve to bylo jen o závodění, ale v F1 se to všechno mění. Příchází tlak od sponzorů, média, peníze, sláva - všechno dohromady. Hodí to na vás a vy se s tím musíte vypořádat. Rozhodně chvíli trvá, než dospějete a naučíte se to zvládat a já mám pocit, že to stále dělám," uvedl mistr světa z roku 2008.
Nepociťuje však tlak jen ve svém profesním životě. "Nebylo mým cílem mít slavnou přítelkyni, ale prostě se stalo, že jsem tuhle holku potkal a zamiloval se. A řekl jsem si - ty nikam neodejdeš," dodal.
Žádné pochybnosti ohledně svého rozhodnutí však nemá a nelituje. "Musím svému rozhodnutí věřit a držet se ho. Nikdy jsem si neřekl: kéž bych to neudělal. Spíš si říkám, že má práce tady je u konce přemýšlím, jak mohu zlepšit jejich vůz." uzavírá Hamilton.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.