Lewise Hamiltona čeká poslední závod s McLarenem. A nebo ne? Šéf týmu Martin Whitmarsh doufá, že si jejich odchovanec do Mercedesu odskočí jen na rok. A sám jezdec se nechal slyšet, že se bude ke svému bývalému týmu vracet.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh se nechal slyšet, že by s radostí uvítal Lewise Hamiltona zpět ve Wokingu a doufá, že se už po roce vrátí k jejich týmu. "Ano, vzali bychom ho zpět. Doufejme, že to bude jen roční pauza," uvedl pro Sky Sports.
Sám Lewis Hamilton přiznal, že se cítí téměř jako by opouštěl domov a jel na chvíli cestovat. "Vychutnávám si každý moment tohoto víkendu. Po celou dobu si budu fotit každého mechanika a inženýra" okomentoval své pocity sedmadvacetiletý Brit.
"Projet tady cílovou čarou naposledy za tento tým je v mnoha směrech smutné. Je to ale zároveň nádherné, protože začnu novou kapitolu svého života," řekl. Dodal také, že se bude do motorhomu McLarenu vždy vracet, aby mohl například poobědvat se starými známými.
V rozhovoru pro BBC Hamilton bojoval se slzami v očích a vrátil se do doby, kdy se zrodilo ono rozhodnutí opustit "jeho rodinu" a začít znovu u Mercedesu.
"Začínalo to být čím dál intenzivnější a otázky narůstaly každý víkend - kdy to uděláš, kam půjdeš? Každý víkend a především potom ten poslední měsíc to bylo hrozné. Byl jsem pod tlakem a když jsem vystresovaný, nevím, jak se toho zbavit," zavzpomínal Hamilton.
"I v té době jsem ale zároveň musel podávat výkony na trati a v té době navíc zemřela moje teta. Bylo to pro naši rodinu pár hodně náročných týdnů. Nikdy jsme se s něčím takovým nesetkali a bylo to zkrátka těžké období. A pak jsem seděl na pláži v Thajsku a začalo mi být jasné, že chci něco nového. Nakonec jsem zvedl telefon a zavolal Martinovi (Whitmarshovi)," popisuje Hamilton s odstupem času pro něj nelehké období.
Šťastné chvilky po vítězství v USA (foto: McLaren Mercedes)
Dodal také, že i kdyby s McLarenem získal více než jeden titul, stále by bylo jeho rozhodnutí stejné. Přiznal, že je pro něj složité zvládat tlak, který je spojen s životem v F1 .
"Dříve to bylo jen o závodění, ale v F1 se to všechno mění. Příchází tlak od sponzorů, média, peníze, sláva - všechno dohromady. Hodí to na vás a vy se s tím musíte vypořádat. Rozhodně chvíli trvá, než dospějete a naučíte se to zvládat a já mám pocit, že to stále dělám," uvedl mistr světa z roku 2008.
Nepociťuje však tlak jen ve svém profesním životě. "Nebylo mým cílem mít slavnou přítelkyni, ale prostě se stalo, že jsem tuhle holku potkal a zamiloval se. A řekl jsem si - ty nikam neodejdeš," dodal.
Žádné pochybnosti ohledně svého rozhodnutí však nemá a nelituje. "Musím svému rozhodnutí věřit a držet se ho. Nikdy jsem si neřekl: kéž bych to neudělal. Spíš si říkám, že má práce tady je u konce přemýšlím, jak mohu zlepšit jejich vůz." uzavírá Hamilton.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.