Lewise Hamiltona čeká poslední závod s McLarenem. A nebo ne? Šéf týmu Martin Whitmarsh doufá, že si jejich odchovanec do Mercedesu odskočí jen na rok. A sám jezdec se nechal slyšet, že se bude ke svému bývalému týmu vracet.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh se nechal slyšet, že by s radostí uvítal Lewise Hamiltona zpět ve Wokingu a doufá, že se už po roce vrátí k jejich týmu. "Ano, vzali bychom ho zpět. Doufejme, že to bude jen roční pauza," uvedl pro Sky Sports.
Sám Lewis Hamilton přiznal, že se cítí téměř jako by opouštěl domov a jel na chvíli cestovat. "Vychutnávám si každý moment tohoto víkendu. Po celou dobu si budu fotit každého mechanika a inženýra" okomentoval své pocity sedmadvacetiletý Brit.
"Projet tady cílovou čarou naposledy za tento tým je v mnoha směrech smutné. Je to ale zároveň nádherné, protože začnu novou kapitolu svého života," řekl. Dodal také, že se bude do motorhomu McLarenu vždy vracet, aby mohl například poobědvat se starými známými.
V rozhovoru pro BBC Hamilton bojoval se slzami v očích a vrátil se do doby, kdy se zrodilo ono rozhodnutí opustit "jeho rodinu" a začít znovu u Mercedesu.
"Začínalo to být čím dál intenzivnější a otázky narůstaly každý víkend - kdy to uděláš, kam půjdeš? Každý víkend a především potom ten poslední měsíc to bylo hrozné. Byl jsem pod tlakem a když jsem vystresovaný, nevím, jak se toho zbavit," zavzpomínal Hamilton.
"I v té době jsem ale zároveň musel podávat výkony na trati a v té době navíc zemřela moje teta. Bylo to pro naši rodinu pár hodně náročných týdnů. Nikdy jsme se s něčím takovým nesetkali a bylo to zkrátka těžké období. A pak jsem seděl na pláži v Thajsku a začalo mi být jasné, že chci něco nového. Nakonec jsem zvedl telefon a zavolal Martinovi (Whitmarshovi)," popisuje Hamilton s odstupem času pro něj nelehké období.
Šťastné chvilky po vítězství v USA (foto: McLaren Mercedes)
Dodal také, že i kdyby s McLarenem získal více než jeden titul, stále by bylo jeho rozhodnutí stejné. Přiznal, že je pro něj složité zvládat tlak, který je spojen s životem v F1 .
"Dříve to bylo jen o závodění, ale v F1 se to všechno mění. Příchází tlak od sponzorů, média, peníze, sláva - všechno dohromady. Hodí to na vás a vy se s tím musíte vypořádat. Rozhodně chvíli trvá, než dospějete a naučíte se to zvládat a já mám pocit, že to stále dělám," uvedl mistr světa z roku 2008.
Nepociťuje však tlak jen ve svém profesním životě. "Nebylo mým cílem mít slavnou přítelkyni, ale prostě se stalo, že jsem tuhle holku potkal a zamiloval se. A řekl jsem si - ty nikam neodejdeš," dodal.
Žádné pochybnosti ohledně svého rozhodnutí však nemá a nelituje. "Musím svému rozhodnutí věřit a držet se ho. Nikdy jsem si neřekl: kéž bych to neudělal. Spíš si říkám, že má práce tady je u konce přemýšlím, jak mohu zlepšit jejich vůz." uzavírá Hamilton.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.