FIA v příštím roce omezí používání DRS v tréniních a kvalifikaci. Nebude se již moci používat během celého kola, nýbrž jen v k tomu určených zónách.
Již od roku 2011, kdy se začal začal využívat systém DRS, mohl každý pilot tohoto prvku během tréninků a kvalifikace využívat neomezeně. To se však v příštím roce změní. Nově jej piloti budou moci využívat jen v DRS zónách, jako je tomu v závodech. FIA tak reaguje na stížnosti pilotů.
"Zakazujeme pro příští rok použití DRS v kvalifikacích a trénincích jinde, než v místech k tomu určených tak, jak se využívají v závodech. Takto jsme to řekli týmům. Je to něco, co děláme z bezpečnostních důvodů," uvedl závodní ředitel Charlie Whiting.
"Domníváme se, že zde bylo několik incidentů. Pochopitelně každý může argumentovat, že dřívější nasazení DRS není tak odlišé od plynu, například. Ale DRS je tak trochu za/vypínač a plyn můžete regulovat, takže to není to samé," komentuje situaci Whiting.
Dodává, že hlavním smyslem DRS je zlepšení předjíždění v závodech. Nechtěli jej proto využívat v trénincích a kvalifikaci, ale existovala obava, že to potom nebude efektní. Teď Whiting věří, že týmy mají veškeré informace a proto nevidí důvod, proč sílu DRS neomezit.
Upozornil také na to, že pokud na některém okrhu DRS příliš nefungovalo, mají vždy možnost prodloužit délku DRS zóny.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.