Lewis Hamilton na tiskové konferenci v Austinu reagoval na vyjádření Martina Whitmarshe a uvedl, že svého kroku opustit McLaren v žádném případě nelituje.
Podle šéfa McLarenu Martina Whitmarshe by měl Lewis Hamilton litovat svého rozhodnutí opustit McLaren (informovali jsme zde). Na dnešní tiskové konferenci to však Hamilton popřel a trvá na tom, že nemá žádné obavy.
"Byl jsem poněkud překvapen, když jsem to slyšel. Rozhodně to tak není. Mám skvělý tým a byl jsem s ním hodně dlouho. Jsem si jistý, že každý v týmu má své pocity a je to pochopitelně i pro mě dost emotivní, ale jsem zde a dám do toho v posledních závodech všechno. Jsem však velmi, velmi šťastný s tím rozhodnutím, které jsem učinil," uvedl britský pilot.
Po tiskové konferenci pro Sky Sports News ještě dodal, že nemá sebemenší pochybnosti, takže vyjádření Whitmarshe není pravdivé. Vzhledem k tomu, že to pro něj nebylo jednoduché rozhodnutí a tým McLaren má stále místo v jeho srdci, budou prý pro něj poslední dva závody opravdu těžké. Zároveň se však velmi těší na výzvy, které před ním stojí.
"Budu se muset naučit sjednotit se s novými lidmi a vytvořit si s nimi vztahy. Každý to ve svém životě dělá, takže nevím, proč já nemohu. Ale nepochybuji ani nelituji," okomentoval situaci Hamilton.
Vzhledem k tomu že již do boje o titul nemá šanci promluvit, těší se nyní na poslední dva závody. Rád by ještě přidal alespoň jedno vítězství ke svému jménu jako pilotovi McLarenu a zabojoval na čele s Fernandem Alonsem a Sebastianem Vettelem.
"Je úžasné vidět, jak moc se ti dva soustředí vzhledem k tomu, jaký je na ně vyvíjen tlak. Jsou to oba mistři světa a oba to zvládají bez problému," ohodnotil práci dvou rivalů v boji o titul letošního mistra světa.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.