Lewis Hamilton na tiskové konferenci v Austinu reagoval na vyjádření Martina Whitmarshe a uvedl, že svého kroku opustit McLaren v žádném případě nelituje.
Podle šéfa McLarenu Martina Whitmarshe by měl Lewis Hamilton litovat svého rozhodnutí opustit McLaren (informovali jsme zde). Na dnešní tiskové konferenci to však Hamilton popřel a trvá na tom, že nemá žádné obavy.
"Byl jsem poněkud překvapen, když jsem to slyšel. Rozhodně to tak není. Mám skvělý tým a byl jsem s ním hodně dlouho. Jsem si jistý, že každý v týmu má své pocity a je to pochopitelně i pro mě dost emotivní, ale jsem zde a dám do toho v posledních závodech všechno. Jsem však velmi, velmi šťastný s tím rozhodnutím, které jsem učinil," uvedl britský pilot.
Po tiskové konferenci pro Sky Sports News ještě dodal, že nemá sebemenší pochybnosti, takže vyjádření Whitmarshe není pravdivé. Vzhledem k tomu, že to pro něj nebylo jednoduché rozhodnutí a tým McLaren má stále místo v jeho srdci, budou prý pro něj poslední dva závody opravdu těžké. Zároveň se však velmi těší na výzvy, které před ním stojí.
"Budu se muset naučit sjednotit se s novými lidmi a vytvořit si s nimi vztahy. Každý to ve svém životě dělá, takže nevím, proč já nemohu. Ale nepochybuji ani nelituji," okomentoval situaci Hamilton.
Vzhledem k tomu že již do boje o titul nemá šanci promluvit, těší se nyní na poslední dva závody. Rád by ještě přidal alespoň jedno vítězství ke svému jménu jako pilotovi McLarenu a zabojoval na čele s Fernandem Alonsem a Sebastianem Vettelem.
"Je úžasné vidět, jak moc se ti dva soustředí vzhledem k tomu, jaký je na ně vyvíjen tlak. Jsou to oba mistři světa a oba to zvládají bez problému," ohodnotil práci dvou rivalů v boji o titul letošního mistra světa.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.