Minulý týden šéf McLarenu Martin Whitmarsh ujišťoval média, že jej výkony Sergia Péreze v posledních závodech nijak nevzrušují. Nyní však připustil, že si není Mexičanem jistý.
Ještě před minulým závodem šéf McLarenu Martin Whitmarsh prohlašoval, že nepovedené výkony Sergia Péreze z posledních závodů nijak neovlivňují jeho víru v mladého Mexičana.
Pérez v posledních čtyřech závodech (od oznámení přestupu k McLarenu) nezískal ani bod a po Velké ceně Abú Zabí Whitmarsh v rozhovoru pro The Daily Mail připustil, že neví, zda je Pérez budoucím mistrem a vítězem a zda chápe tlak, kterému bude příští rok vystaven.
"U McLarenu najde úplně jiný svět. Objeví se v Austrálii a bude pod mnohem větším tlakem. Je to něco, s čím se musí vyrovnat. Pokud se ukáže, že nebudeme v prvních dvou řadách a nebudeme bojovat o vítězství, potom je na nás (a stejně tak Ferrari) vyvíjen tlak jako na žádný jiný tým. Když se nedařilo Red Bullu, nikdo jej nepranýřoval. Je to tlak navíc, když jste pilotem McLarenu. Možná si myslí, že to chápe, ale není to tak," uvedl Whitmarsh.
Zároveň se však brání, protože jejich jezdecké složení pro příští rok je to nejlepší, co podle něj mohli získat. "Jsme mezinárodní značka. Měli jsme dva skvělé britské piloty, ale měli jsme proto, že byli těmi nejepšími. A budeme mít Brita a Mexičana, protože jsou těmi nejlepšími, které jsem mohl najmout pro příští sezonu. Je to prostě tak," nechal se slyšet šéf McLarenu.
Lituje také, že Lewis Hamilton z týmu odchází pouze jako jednonásobný mistr světa a zároveň odmítl spekulace, že by McLaren vyměnil dodavatele motorů Mercedes za Hondu.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.