Caterham po Velké ceně Abú Zabí zamířil do Paříže, kde dnes oznámil spolupráci s Renaultem. Spojí své síly při navrhování a stavbě budoucích sportovních vozů.
Caterham se rozhodl ke spolupráci s Renaultem při vývoji vozu budoucnosti. Skupina Caterham se stává 50% vlastníkem automobilky Alpine Renault.
"Toto nové partnerství v Caterhamem reprezentuje dlouhotrvající ambici: vytvoření sportovního vozu s DNA značky Alpine," uvedl v oficiálním prohlášení Carlos Ghosn z Renaultu.
"Necítil jsem se takto nadšený z nového riskantního podniku od té doby, co jsem rozběhl AirAsia v roce 2001. Chtěl bych poděkovat Carlosu Ghosnovi a Carlosu Tavaresovi a všem v naší nové rodině Renault za důvěru, kterou vkládají do Caterhamu," popisuje šéf Caterhamu Tony Fernandes.
"Mnoho lidí o nás před 11 lety pochybovalo, když jsem zakládal aerolinku a jsem si jistý, že o nás budou pochybovat i nyní. Vaši důvěru jsme však nezklamali. Známe trh, do kterého vstupujeme a obzvlášť trh v Asii, kde je obrovská příležitost použít model AirAsia a dát zákazníkům přistup k vzrušujícím, dostupným produktům, který spojuje náš zájem v F1 a technologie a pomohou jejich snům stát se skutečností," dodává Fernandes.
Po uskutečnění proveditelnosti ze strany společností Renault Sport Technologies a Caterham Technology & Inovation, dají Renault a Caterham dohromady své schopnosti pro stavbu modelů ve větších i menších sériích, aby posílili své pozice na trhu sportovních vozidel. Cílem je do tří až čtyř let uvést na trh vlastní auto.
Caterham zahájí spolupráci s Renaultem na vývoji silničních vozů(ilustrační foto: Team Caterham F1)
Oba partneři - Renault i skupina Caterham - do projektu vloží své technické schopnosti prostřednictvím nově vytvořeného konstrukčního oddělení. Potřebné investice si budou v duchu skutečného partnerství dělit v poměru 1:1.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.