Caterham po Velké ceně Abú Zabí zamířil do Paříže, kde dnes oznámil spolupráci s Renaultem. Spojí své síly při navrhování a stavbě budoucích sportovních vozů.
Caterham se rozhodl ke spolupráci s Renaultem při vývoji vozu budoucnosti. Skupina Caterham se stává 50% vlastníkem automobilky Alpine Renault.
"Toto nové partnerství v Caterhamem reprezentuje dlouhotrvající ambici: vytvoření sportovního vozu s DNA značky Alpine," uvedl v oficiálním prohlášení Carlos Ghosn z Renaultu.
"Necítil jsem se takto nadšený z nového riskantního podniku od té doby, co jsem rozběhl AirAsia v roce 2001. Chtěl bych poděkovat Carlosu Ghosnovi a Carlosu Tavaresovi a všem v naší nové rodině Renault za důvěru, kterou vkládají do Caterhamu," popisuje šéf Caterhamu Tony Fernandes.
"Mnoho lidí o nás před 11 lety pochybovalo, když jsem zakládal aerolinku a jsem si jistý, že o nás budou pochybovat i nyní. Vaši důvěru jsme však nezklamali. Známe trh, do kterého vstupujeme a obzvlášť trh v Asii, kde je obrovská příležitost použít model AirAsia a dát zákazníkům přistup k vzrušujícím, dostupným produktům, který spojuje náš zájem v F1 a technologie a pomohou jejich snům stát se skutečností," dodává Fernandes.
Po uskutečnění proveditelnosti ze strany společností Renault Sport Technologies a Caterham Technology & Inovation, dají Renault a Caterham dohromady své schopnosti pro stavbu modelů ve větších i menších sériích, aby posílili své pozice na trhu sportovních vozidel. Cílem je do tří až čtyř let uvést na trh vlastní auto.
Caterham zahájí spolupráci s Renaultem na vývoji silničních vozů(ilustrační foto: Team Caterham F1)
Oba partneři - Renault i skupina Caterham - do projektu vloží své technické schopnosti prostřednictvím nově vytvořeného konstrukčního oddělení. Potřebné investice si budou v duchu skutečného partnerství dělit v poměru 1:1.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.