Šéf McLarenu Martin Whitmarsh přiznává, že letos Sebastianovi Vettelovi přiblížení se ke třetímu titulu příliš usnadnili.
Tým z Wokingu přitom nepostavil špatný vůz - zpočátku sezóny měl nad svými soupeři navrch a také po letní přestávce se pohyboval ve třech závodech na špici. Po selhání převodovky ve voze Lewise Hamiltona v Singapuru začal dominovat Red Bull a McLaren prakticky přišel o šance na zisk titulů.
Whitmarsh o poslední dominanci Red Bullu říká: "Mají rychlé auto, konzistentního jezdce a tým odvádí dobrou práci. My jsme jim to všechno příliš usnadnili. V Indii jsme se například potřebovali prosadit na startu a řádně jim to ztížit."
"Nic nám ale nevycházelo, místo toho se ale naši kluci v prvním kole ocitli v souboji mezi sebou navzájem a s Fernandem. To pro ně [Red Bull] asi byla úplná báseň, nicméně odvedli skvělou práci," pokračuje šéf McLarenu.
McLaren má sice stále teoretickou šanci na vítězství mezi jezdci i v poháru konstruktérů, ale to by Hamilton musel všechny zbývající závody vyhrát a Sebastian Vettel by nesměl získat ani bod, zatímco Fernando Alonso by pouze paběrkoval kolem 8. - 10. místa. V šampionátu týmů je situace o něco světlejší: na Red Bull mu schází 101 bodů, k dispozici jich v posledních třech závodech bude 129 - šance na zisk titulu jsou tedy mizivé.
McLareny přišli o šanci na vítězství ve Velké ceně Indie v úvodním stintu (foto: McLaren Mercedes)
"Samozřejmě, že jsme frustrováni a zklamání z toho, že nevyhrajeme mezi konstruktéry, ale nejedná se o ty nejužitečnější emoce. Předvedli jsme v Indii solidní výkonnost, kdy jsme ke konci byli dost rychlí - ale žel ne dostatečně na začátku. Ve dvou závodech před tím jsme podali horší výkony, než jsme mohli," lituje Whitmarsh.
"Faktem je, že zbývají tři závody a motivace je stále na vysoké úrovni, což můžete cítit u Lewise i u všech v týmu. Chceme vyrazit a vyhrát nějaké závody, než tento rok skončí. To je vše, na co se nyní soustředíme," dodává pro The Independent.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.