McLaren připustil, že Red Bull je asi na cestě za dalším titulem. Britský tým si ale stále věří a tvrdí, že Red Bully může porážet v závodech.
I přes třetí po sobě jdou kvalifikační double Marka Webbera a Sebastiana Vettela sportovní ředitel McLarenu, Sam Michael, věří, že detailnější pohled na výkonnost jeho týmu a jejich hlavních rivalů ukazuje, že celá situace je těsnější, než by se mohlo zdát. Sam ale připustil, že nedávné zlepšení formy Red Bullů bylo překvapením, nemyslí si ale, že by jeho tým měl házet v boji o vítězství ručník do ringu.
"Abych byl otevřený, tak když jsme jeli do Suzuky, tak jsem si myslel, že co se konstrukterského šampionátu týče, tak nás čeká dobrý závod, takže určitě zrychlili více, než jsme očekávali. Očekáváme, že budeme silní na posledních dvou ze tří tratí a stále si myslíme, že s nimi v Indii můžeme bojovat. I kdyby nás měli porazit, tak si myslím, že naše závodní rychlosti budou podobné," říká Sam Michael.
"Není to jako ve Valencii, kde totálně dominovali, od té doby už nikdy takto nedominovali. A i v závodu před dvěma týdny v Koreji, kdyby se nám trochu více dařilo, tak bychom byli schopni dostat alespoň jednoho z nich pod tlak. Takže se jim teď daří a klobouk dolů před nimi, ale určitě to není nějaké vzdalování se v oblasti rychlosti. Může to tak vypadat v šampionátu, ale já si myslím, že je stále můžeme porazit."
Michael věří, že pozitivní náznaky z pátečních dlouhých jízd značí, že by McLaren mohl mít rychlost na boj s Red Bully. Hodně bude ale záležet na pozici na trati. "Myslíme si, že můžeme zabojovat s Red Bullem. Když se dostanete do úplavu a ztratíte svůj přítlak, všechny tyto faktory vstupují do hry, takže když se Vettelovi podaří v prvních třech či čtyřech kolech odjet, pak to bude skutečně těžké jej dostihnout."
Sam Michael svému týmu věří (foto: McLaren Mercedes)
I přesto, že Michael věří, že McLaren nesmí Vettelovi dovoli poodjet, tak jsou dle jeho názoru i další možnosti jak se před Němce dostat později. "Myslíme si, že naše závodní rychlost je stejná jako ta Red Bullu, ale nemyslíme si, že bychom byli rychlejší. Znamená to tedy, že se to rozhodne v prvním kole.
Pokud se mu podaří poodjet a uržovat tři sekudny náskoku, tak je zde pořád šance ho předjet díky strategii, ale bude to docela těžké. Veškeré náznaky z tréninků jsou takové, že bychom s nimi mohli bojovat, ale když se tam dostanete a dostanete se do úplavu, tak ztratíte 10 - 15% přítlaku a začnete se propadat."
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.