Dalším závodníkem, který potvrdil účast na slavném Závodě šampionů je David Coulthard. Akce se uskuteční v polovině prosince v Bangkoku.
Nedlouho poté, co David Coulthard oznámil ukončení své závodní kariéry v DTM, nyní potvrdil svou účast v Závodě šampionů. Doplní tak například Michaela Schumachera, který se na konci letšní sezony také loučí se závoděním.
Skotský pilot, který zvítězil ve třinácti závodech a v konečném pořadí se pětkrát umístil v první trojci, avšak titul mistra světa nikdy nezískal, se tohoto podniku zúčastní již po osmé.
"Je to pro mě potěšení. Hlavní je sounáležitost jezdců a je to společenská akce mimo závodní dráhu, ale závodění je vždy vzrušující. Když se podívám na výsledky z Wembley, vypadá to, že se mi daří, když někde končím. Možná tedy letos v Bangkoku dokončím tu práci," naráží na oficiálním webu akce na fakt, že se v roce 2008 (po ukončení své kariéry v F1) v Londýně dostal do velkého finále.
Organizátor akce Fredrik Johnsson dodává, že lidé jako Coulthard či Schumacher přitahují lidi a je velmi rád, že fanoušci budou moci vidět oba tyto jezdce ještě jednou v akci.
Kromě zmíněného Davida Coultharda a Michaela Schumachera se v Bangkoku objeví také Sebastian Vettel, Ryan Hunter-Reay (letošní vítěz série Indi Car), Jamie Whincup (trojnásobný V8 Supercar šampion), Mick Doohan (pětinásobný mistr Moto GP do 500 cm3).
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.