Lotus do testu mladíků v Abú Zabí nasadí trojici talentů: Edoarda Mortaru, Nicolase Prosta a Davide Valsecchiho.
Nejstarší syn Alaina Prosta Nicolas, členem juniorského programu Lotusu, je jedním z trojice pilotů, kterým dá závodní tým Formule 1 možnost předvést své umění za volantem letošního monopostu E20. Francouz, který v roce 2008 triumfoval v Eurosérii 3000 a na přelomech let 2009 - 2011 dvakrát vyhrál v Andros Trophy, se sveze ve čtvrtek 8. listopadu.
Nyní se k němu přidává Mortara, jenž dvakrát vyhrál Velkou cenu Macau F3 a v posledních dvou letech závodil v šampionátu DTM za Team Rosberg, a novopečený mistr GP2 Davide Valsecchi.
"Je to pro mě velká čest, protože jsem dychtivý po předvedení svého talentu a prokázání, že jsem připraven na další krok ve své kariéře po vítězství v sérii GP2. Lotus je výborný tým se super skupinou inženýrů, takže je skvělé, že s nimi budu moci vyrazit na dráhu v Abú Zabí," popisuje své pocity Valsecchi.
Pětadvacetiletý Ital testoval v Abú Zabí již před 2 roky s HRT a loni dokonce nastoupil v Malajsii do pátečního tréninku s Caterhamem (tehdy Lotus) místo Heikkiho Kovalainena.
Davide Valsecchi (foto: HRT F1 Team)
Šéf závodního týmu Lotusu Eric Boullier dodává: "Myslím, že máme skvělou sestavu pilotů, kteří budou s týmem pracovat v Abú Zabí. Pro nás bude velmi zajímavé pozorovat jejich vzájemné měření, obzvlášť když budeme mít všechna data z velké ceny, která se tam pojede o týden dříve.
Nicolase dobře známe s jeho současné spolupráce s týmem, zatímco Edoardo a Davide jsou pro nás noví, takže by to měly být produktivní tři dny - nejen pro piloty, ale také pro tým, protože budeme vyhodnocovat nové díly na voze před posledním zátahem během závěrečných dvou závodů sezóny."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.