Lotus do testu mladíků v Abú Zabí nasadí trojici talentů: Edoarda Mortaru, Nicolase Prosta a Davide Valsecchiho.
Nejstarší syn Alaina Prosta Nicolas, členem juniorského programu Lotusu, je jedním z trojice pilotů, kterým dá závodní tým Formule 1 možnost předvést své umění za volantem letošního monopostu E20. Francouz, který v roce 2008 triumfoval v Eurosérii 3000 a na přelomech let 2009 - 2011 dvakrát vyhrál v Andros Trophy, se sveze ve čtvrtek 8. listopadu.
Nyní se k němu přidává Mortara, jenž dvakrát vyhrál Velkou cenu Macau F3 a v posledních dvou letech závodil v šampionátu DTM za Team Rosberg, a novopečený mistr GP2 Davide Valsecchi.
"Je to pro mě velká čest, protože jsem dychtivý po předvedení svého talentu a prokázání, že jsem připraven na další krok ve své kariéře po vítězství v sérii GP2. Lotus je výborný tým se super skupinou inženýrů, takže je skvělé, že s nimi budu moci vyrazit na dráhu v Abú Zabí," popisuje své pocity Valsecchi.
Pětadvacetiletý Ital testoval v Abú Zabí již před 2 roky s HRT a loni dokonce nastoupil v Malajsii do pátečního tréninku s Caterhamem (tehdy Lotus) místo Heikkiho Kovalainena.
Davide Valsecchi (foto: HRT F1 Team)
Šéf závodního týmu Lotusu Eric Boullier dodává: "Myslím, že máme skvělou sestavu pilotů, kteří budou s týmem pracovat v Abú Zabí. Pro nás bude velmi zajímavé pozorovat jejich vzájemné měření, obzvlášť když budeme mít všechna data z velké ceny, která se tam pojede o týden dříve.
Nicolase dobře známe s jeho současné spolupráce s týmem, zatímco Edoardo a Davide jsou pro nás noví, takže by to měly být produktivní tři dny - nejen pro piloty, ale také pro tým, protože budeme vyhodnocovat nové díly na voze před posledním zátahem během závěrečných dvou závodů sezóny."
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.