K pravidelným testovacím pilotům McLarenu - Garymu Paffettovi a Oliverovi Turveymu - se během testu mladíků v Abú Zabí přidá také Kevin Magnussen.
Dvacetiletý Magnussen se stal členem mládežnického programu britského týmu minulý rok. Kromě práce na simulátoru letos závodil ve Formuli Renault 3.5 za tým Carlin. Nyní může těšit i na své první svezení s McLarenem MP4-27 na okruhu Jas Marina.
Jednatřicetiletý Paffett, kterému včera o čtyři body unikl titul v německém šampionátu DTM, je testovacím pilotem McLarenu od roku 2005, zatímco pětadvacetiletý Turvey se k týmu přidal na počátku sezóny. Oba již s monopostem F1 testovali v květnu v Mugellu.
Testu mladých pilotů v Abú Zabí se zúčastní šest týmů: krom McLarenu také Caterham, Lotus, Red Bull, Sauber a Toro Rosso. Týmy HRT, Marussia a Williams již testovaly v červenci v Silverstone, Ferrari s Force Indií a s Mercedesem minulý měsíc v Magny-Cours.
Kevin Magnussen se těší na svou příležitost (foto: McLaren Mercedes)
Týmy letos usilovně vyvíjejí až do konce sezóny, protože letos mohou kvůli stabilním pravidlům přenést spoustu prvků do příští sezóny, test v Abú Zabí přijde výše uvedené šestici vhod. Jedna z mála úprav se týká pouze zákazu DDRS ve stylu Mercedesu a Lotusu či možnosti zakrýt ošklivé schody na nosech.
Na rok 2014 se chystá velká změna v pravidlech nejen pro motory, ale i samotné vozy, což si vyžádá spoustu času. Dá se očekávat, že týmy přibližně 4 závody před koncem příští sezóny přestanou své vozy zcela vyvíjet.
McLaren se snaží stáhnout náskok Red Bullu a pro příští závody v Indii a v Abú Zabí připravuje velký balík vylepšení, stejně tak Ferrari, které si o víkendu v Idiadě vyzkoušelo spoustu nových dílů včetně předního a zadního křídla, brzdových kanálků, podlahy, úprav výfuků a DDRS.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.