K pravidelným testovacím pilotům McLarenu - Garymu Paffettovi a Oliverovi Turveymu - se během testu mladíků v Abú Zabí přidá také Kevin Magnussen.
Dvacetiletý Magnussen se stal členem mládežnického programu britského týmu minulý rok. Kromě práce na simulátoru letos závodil ve Formuli Renault 3.5 za tým Carlin. Nyní může těšit i na své první svezení s McLarenem MP4-27 na okruhu Jas Marina.
Jednatřicetiletý Paffett, kterému včera o čtyři body unikl titul v německém šampionátu DTM, je testovacím pilotem McLarenu od roku 2005, zatímco pětadvacetiletý Turvey se k týmu přidal na počátku sezóny. Oba již s monopostem F1 testovali v květnu v Mugellu.
Testu mladých pilotů v Abú Zabí se zúčastní šest týmů: krom McLarenu také Caterham, Lotus, Red Bull, Sauber a Toro Rosso. Týmy HRT, Marussia a Williams již testovaly v červenci v Silverstone, Ferrari s Force Indií a s Mercedesem minulý měsíc v Magny-Cours.
Kevin Magnussen se těší na svou příležitost (foto: McLaren Mercedes)
Týmy letos usilovně vyvíjejí až do konce sezóny, protože letos mohou kvůli stabilním pravidlům přenést spoustu prvků do příští sezóny, test v Abú Zabí přijde výše uvedené šestici vhod. Jedna z mála úprav se týká pouze zákazu DDRS ve stylu Mercedesu a Lotusu či možnosti zakrýt ošklivé schody na nosech.
Na rok 2014 se chystá velká změna v pravidlech nejen pro motory, ale i samotné vozy, což si vyžádá spoustu času. Dá se očekávat, že týmy přibližně 4 závody před koncem příští sezóny přestanou své vozy zcela vyvíjet.
McLaren se snaží stáhnout náskok Red Bullu a pro příští závody v Indii a v Abú Zabí připravuje velký balík vylepšení, stejně tak Ferrari, které si o víkendu v Idiadě vyzkoušelo spoustu nových dílů včetně předního a zadního křídla, brzdových kanálků, podlahy, úprav výfuků a DDRS.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.