Romain Grosjean se teď potřebuje v souvislosti s nehodami po startech VC vyvarovat jakéhokoliv stresu, tedy alespoň dle jeho šéfa, Erica Boulliera.
Poté, co měl zákaz startu na VC Itálie, si francouzský jezdec vysloužil další kritiku, když v prvním kole GP Japonska narazil do Marka Webbera. V Koreji pak dojel na slušném sedmém místě. Boullier věří, že Grosjean teď musí přestat být sám na sebe až moc tvrdým a musí se vrátit k přirozenému řízení.
"Pro nás určitě nadešel čas udělat za tím vším tlustou čáru a jít dál, ale pro Romaina je určitě mnohem důležitější hodit svoji minulost za hlavu. I přesto, že byl pod velkým tlakem, tak v Koreji odjel dobrý a čistý závod. Plně věřím tomu, že teď ví, co má dělat, aby se těmto věcem v budoucnosti vyvaroval. Cíl Romaina pro zbytek sezony je jasný - stavět na tom, co ukázal v minulých závodech a pomoci týmu v zisku maxima bodů z posledních čtyřech závodů," řekl Eric Boullier.
Romain Grosjean přiznává, že se v Koreji cítil pod velkým tlakem. "Samozřejmě jsem byl při startu závodu trochu nervózní, protože tam byl tlak. Já a můj tým jsme odvedli hodně práce ve snaze porozumět několika věcem a určitě to pomohlo." Souhlasí s Boullierem, že musí za svými chybami udělat jednu tlustou čáru. "Letos jsem byl svým největším nepřítelem. Snad to teď budeme moci hodit za sebe a jít dopředu."
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.