Dvojnásobný mistr světa Sebastian Vettel má prý za rok přestoupit k Ferrari, do té doby zůstane v italské stáji Brazilec Felipe Massa, který dostal novou jednoletou smlouvu. Zprávu přinesl v pondělí server stanice BBC.
Zdroje z italského týmu tvrdí, že Vettel už v Maranellu podepsal kontrakt na rok 2014, závisí to ale na jejich výsledcích. Smlouva prý obsahuje klauzuli, že Ferrari musí v příštím roce hrát významnou roli v boji o titul.
Vettelův potenciální příchod do Ferrari prý schválil i Fernando Alonso. Jedenatřicetiletý Španěl má ve výběru svého týmového kolegu značné slovo a údajně během letošní sezony vetoval Lewise Hamiltona.
Alonso je dvojnásobným mistrem světa z let 2005 a 2006, kdy vybojoval titul s Renaultem. Od té doby, co jezdí za Ferrari, však neskončil lépe než druhý.
Pětadvacetiletý Vettel vyhrál v neděli v Koreji třetí závod v řadě a dostal do čela šampionátu. Druhý Alonso na něj ztrácí šest bodů. Pokud to vyjde, bude mít Ferrari jasně nejsilnější jezdeckou dvojici ze všech týmů.
Vettel i jeho tým Red Bull jakoukoli dohodu s Ferrari popřeli, tým trvá na tom, že má Vettela pod smlouvou do konce roku 2014. Poradce týmu Helmut Marko, pravá ruka majitele Dietricha Mateschitze, však přiznal, že smlouva obsahuje výkonnostní klauzuli a pokud bude Vettel chtít odejít, nemohou ho nutit, aby zůstal. Alonso má v Maranellu smlouvu do konce roku 2016.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.