Dvojnásobný mistr světa Sebastian Vettel má prý za rok přestoupit k Ferrari, do té doby zůstane v italské stáji Brazilec Felipe Massa, který dostal novou jednoletou smlouvu. Zprávu přinesl v pondělí server stanice BBC.
Zdroje z italského týmu tvrdí, že Vettel už v Maranellu podepsal kontrakt na rok 2014, závisí to ale na jejich výsledcích. Smlouva prý obsahuje klauzuli, že Ferrari musí v příštím roce hrát významnou roli v boji o titul.
Vettelův potenciální příchod do Ferrari prý schválil i Fernando Alonso. Jedenatřicetiletý Španěl má ve výběru svého týmového kolegu značné slovo a údajně během letošní sezony vetoval Lewise Hamiltona.
Alonso je dvojnásobným mistrem světa z let 2005 a 2006, kdy vybojoval titul s Renaultem. Od té doby, co jezdí za Ferrari, však neskončil lépe než druhý.
Pětadvacetiletý Vettel vyhrál v neděli v Koreji třetí závod v řadě a dostal do čela šampionátu. Druhý Alonso na něj ztrácí šest bodů. Pokud to vyjde, bude mít Ferrari jasně nejsilnější jezdeckou dvojici ze všech týmů.
Vettel i jeho tým Red Bull jakoukoli dohodu s Ferrari popřeli, tým trvá na tom, že má Vettela pod smlouvou do konce roku 2014. Poradce týmu Helmut Marko, pravá ruka majitele Dietricha Mateschitze, však přiznal, že smlouva obsahuje výkonnostní klauzuli a pokud bude Vettel chtít odejít, nemohou ho nutit, aby zůstal. Alonso má v Maranellu smlouvu do konce roku 2016.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.