Šéf McLarenu Martin Whitmarsh odmítá po neúspěšném víkendu v Koreji vhodit ručník do ringu.
Zatímco Lewis Hamilton už připustil, že boj o titul je pro něj v letošním roce ztracen, Martin Whitmarsh se zatím nevzdává.
Na otázku Autosportu ohledně šancí McLarenu ve zbývajících závodech šampionátu Whitmarsh poznamenal: „Odpověď je neskutečně obtížná. Ale to, jak se Lewis nevzdal v Koreji, by mělo být pro náš tým inspirací,“ poukázal Whitmarsh na Hamiltonův bojovný výkon v posledním závodě, kdy Brit přes defekt stabilizátoru zadní nápravy dovlekl svůj McLaren na desáté místo v cíli.
Přestože Hamilton se po skončení sezóny s týmem rozloučí, v Koreji nechal na trati všechno a dočkal se i ocenění ze strany svého šéfa: „Míra nasazení, odevzdání se a absolutního ryzího odhodlání kvůli tomu, aby získal jeden bod – nevím o žádném jiném získaném bodu, který by v sobě obsahoval více potu, obětavosti a úsilí."
Bylo to neuvěřitelné,“ nešetřil Whitmarsh komplimenty na Hamiltonovu adresu. „Musíme si z toho vzít nějaká pozitiva. Není tady toho moc, co bychom si mohli vzít jako pozitivum, ale jeho jízda byla opravdu skvělá a jsem na něj neskutečně pyšný, což jsem mu i řekl.
Lewis Hamilton v Koreji (foto: McLaren Mercedes)
McLaren musí v posledních závodech podle Whitmarshe opět nasadit všechny síly. „Půjdeme vybojovat poslední čtyři závody. Můžeme tyhle čtyři závody vyhrát a to je vše, o co se můžeme pokusit a co uděláme. V motoristickém sportu máte dobré a špatné dny, ale nemůžu si vzpomenout, že by to někdy šlo hůř než tentokrát.“„Ale myslím, že McLaren je houževnatý tým a musíme zajistit, že cestou do Indie necháme všechny potíže za sebou a že problémy se spolehlivostí budou vyřešeny,“ dodal Whitmarsh.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.