Budoucnost Felipeho Massy a Nica Hülkenberga byla dlouhou dobu velkou neznámou. Vše ale nasvědčuje tomu, že brazilský pilot zůstává u Ferrari zatímco Němec je spojován s odchodem do Sauberu.
Výkony Felipeho Massy se v posledních závodech zlepšily a v dnešním závodě byl dokonce rychlejší, než jeho týmový kolega Fernando Alonso. A zdá se, že své místo u italské stáje dokázal uhájil. Oficiální potvrzení by mělo přijít v nejbližších dnech.
"Nemám žádné pochybnosti. Ale každopádně čekám na tu chvíli, kdy obě strany řeknou OK, pak máte jistotu. Myslím, že se to stane už brzy," odpověděl na otázku ohledně své budoucnosti Massa pro Autosport.
Podobně hovoří i šéf Ferrari Stefano Domenicali. "Felipe je velmi silným jezdcem, jinak bychom se rozhodli opačně. Cítím, že když dostal pod kontrolu pneumatiky a auto, podává výkon, který by měl," uvedl šéf Scuderie.
A vzhledem k těmto zprávám se objevily spekulace také ohledně Nica Hülkengerga, který byl nějaký čas spojován se sedačkou v rudém voze. Nyní se však objevily hlasy, že Němec míří do Sauberu, který hledá náhradu za Sergia Péreze. Na potvzení ohledně uvolněných sedaček si však ještě budeme muset počkat.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.