Michael Schumacher je prý před závodem v Japonsku stále plně motivován a to i přes nejistotu, která panuje ohledně jeho budoucnosti.
Páteční zpráva o příchodu Lewise Hamiltona k Mercedesu znamenala, že Michael Schumacher pro příští rok nemá angažmá. Objevily se spekulace, že by sedminásobný mistr světa mohl u Sauberu nahradit Péreze, který jde místo Hamiltona do McLarenu.
Mnozí lidé napříč paddockem však Schumacherovi vzkazují, že už je čas skončit. Alain Prost se nechal slyšet, že někdy je zkrátka potřeba si uvědomit, že už to stačí. Podobně smýšlí také David Coulthard či Gerhard Berger.
Také bývalý manažer Willy Webber se domnívá, že odchod do menšího týmu by si Schumacher rozhodně neměl dovolit. "Už nemusí nikomu nic dokazovat. Byl nejlepším závodníkem světa. Jako manažer bych se ho ještě pokusil dostat do Ferrari, ale neumím si představit, že by ho tento tým ještě zvažoval. S veškerým respektem k tomu, co Michael dokázal, je čas předat to mladším," uvedl.
Třiačtyřicetiletý Němec se však nechal slyšet, že jeho motivace k dalšímu závodění je stále stejná. "Zprávy z posledního týdne se nijak nedotkly mé motivace. Suzuka je jedním z mých nejoblíbenějších okruhů," uvedl pro Autosport.
Dodal, že tento okruh má opravdu rád a chce k některým ze svých nejlepších závodů přidat i ten letošní. Penalizace deset míst na startu kvůli kolizi s Jeanem-Ericem Vergnem v Singapuru mu to ale značně komplikuje.
"Ten okruh mě baví, má části, které vás jako jezdce vyzívají jako téměř nikde jinde. Logicky by to bylo krásné získat zde letos zlatý hřeb, i když jsou moje šance limitovány kvůli penalizaci. K takovým věcem jsem ale vždy přistupoval jako k výzvě," uvedl Schumacher, který na vítězství od svého návratu do F1 s Mercedesem stále čeká.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.