Lotus věří, že se jim podaří zvýšit šance Kimiho Räikkönena na zisk titulu díky dalšímu velkému balíku vylepšení, která na vůz E20 hodlají nasadit v příštích dvou závodech.
Tým z Enstone prožil v Singapuru těžký víkend a nové zadní křídlo, které si vyzkoušelo, podobně jako u Ferrari nefungovalo. V Suzuce ale hodlají otestovat své dvojité DRS (na rozdíl od Mercedesu pasivní) a pro další závod v Koreji plánují další novinky.
"V Koreji přijde další velké vylepšení, opravdu dobré aerodynamické vylepšení. Navíc plánujeme nasadit zadní křídlo s naším zařízením v Suzuce," uvedl pro Autosport ředitel provozu Alan Permane.
"Spadli jsme za záda těch tří špičkových týmů a potřebujeme se dostat zpět do boje s nimi. Doufám, že si to s nimi budeme moci zrovna tak, jako tomu bylo v Budapešti," pokračuje.
Zadní křídlo podle něj nebylo s přihlédnutím k proměnlivým podmínkám až tak špatné, jak se Lotusu zdálo v pátek v Singapuru: "Měli jsme některá vylepšení v pátek, o nichž jsme nebyli přesvědčení. V Singapuru je obtížné posuzovat, co se vlastně děje. Rozhodli jsme se pro jistotu a sundali jsme je.
Souboj týmových kolegů Lotusu v Singapuru (foto: Lotus F1 Team)
"Vše z aerodynamického tunelu fungovalo, možná jsme tentokrát kvůli tomu nebyli dostatečně opatrní. Může se stát, že dorazíme do Suzuky a bude to opravdu dobře fungovat.
Jsem optimistou v tom, že následující novinky nám díky zlepšení výkonností umožní bojovat. Ačkoliv nemáme žádné záruky, celkem si věřím, že v Suzuce budeme ve formě," dodává Permane.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.