Šéf závodní stáje Ferrari Stefano Domenicali zdůrazňuje, že ačkoliv potřebují zvýšit rychlost svého vozu, prioritou zůstává jeho spolehlivost, aby Fernando Alonso mohl získat letošní titul mistra světa.
Španěl se těší z výborné spolehlivosti, letos na rozdíl od soupeřů z Red Bullu či McLarenu nemusel ze závodu ani jednou odstoupit kvůli technickým problémům. Do cíle nedojel pouze v Belgii, kde jej v úvodní zatáčce sestřelil Romain Grosjean.
"Víme, že na konci dne se počítají body, a pokud máte problémy se spolehlivostí, následky jsou velmi tvrdé. Takže se musíme na prvním místě ze všeho ujistit, že jsme v tomto čistí, protože pokud nemáte takové problémy, pak se můžete soustředit na výkonnostní stránku," popisuje Domenicali.
"Nezapomínejme také, že nyní máme situaci, kde budou všem docházet motory. Počty ujetých kilometrů budou důležité, v tomto ohledu to bude velmi kritické," upozorňuje šéf závodního týmu Scuderie na omezení v počtu osmi motorů na jezdce na sezónu. "Spolehlivost je pro mě fundamentálním hlediskem až do konce sezóny... Určitě je to prioritou."
Fernando Alonso odstoupení svých několika soupeřů skončil v Singapuru opět na pódiu(foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari v Singapuru nefungovalo dle představ nové zadní křídlo. Domenicali si uvědomuje, že ve vývoji již ve zbytku sezóny nesmí šlápnout vedle: "Nyní zbývá šest závodů s odlišnou charakteristikou okruhů. Samozřejmě potřebujeme auto za určitých podmínek zlepšit.
Potřebujeme zvýšit přítlak na okruhu, kde se ostatním, zdá se, podařilo nalézt správnou cestu pro zlepšování svých vozů. Potřebujeme být rozumní, klidní a ujistit se, že když doma pracujeme naplno na nasazení novinek, budeme činit správná rozhodnutí pro vylepšení vozu.
Když někdy tak tvrdě pracujete na vývoji, riskujete nasazení věcí, které vůz nezlepší nebo mají opačný efekt a situaci ještě zhorší. Tohle je základní věc a my musíme zajistit, aby se nám v následujících týdnech nestávala."
Radost ze třetího místa v Singapuru (foto: Scuderia Ferrari)
Může podle něj Alonso s 29bodovým náskokem na Vettela pomýšlet na titul, aniž by vyhrál některý ze zbývajících závodů? "Z mého pohledu musíme zajistit, aby Fernando znovu vyhrál, jinak se budeme muset spoléhat na problémy ostatních, což momentálně není tou správnou věcí či něčím, o čem bychom měli hovořit.
Musíme se soustředit na to, abychom Fernandovi dali možnost znovu vyhrát, jinak to bude velmi těžké. ne nemožné, protože nikdy neříkáte nikdy. Pro nás je ale důležité zajistit, aby mohl do konce sezóny vyhrát další závody," dodává Domenicali.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.