Bruno Senna včera v Singapuru uvedl, proč v kvalifikacích na svého týmového kolegu Pastora Maldonada ztrácí.
Brazilec byl letos v kvalifikacích pouze dvakrát rychlejší než jeho týmový kolega, jedenáctkrát potvrdil svou převahu Maldonado. Čím to je? "Není to jednoduchá situace. Myslím, že Pastor má jízdní styl, který lépe sedí pneumatikám," vysvětluje Bruno.
"Minulý rok jsem v kvalifikacích jezdil lépe než letos, což není normální, ale pneumatiky se změnily a zatím mi to moc nesedlo. V minulém závodě to v kvalifikaci bylo velmi těsné, podle mě se vždy něco dá naučit," pokračuje Senna, kterému se víc daří o nedělích.
"Má závodní rychlost je výborná a má konzistence v závodě dobrá, když se mi tedy podaří kvalifikace, vím, že pak můžu získat pro tým spoustu bodů, a to je cílem, říká Senna, který v šampionátu nasbíral zatím 25 bodů - o čtyři méně než jeho venezuelský kolega.
Pastorovi se už podařilo vyhrát, může to dokázat i Bruno? "Jsem si jistý, že ano. Viděli jsme několik víkendů, kdy někdo najednou vyskočil do čela, vyhrál závod a dominoval. Pokud poskládáte vše do správného rámce v tom, jak vozy fungují, pak jsme více než schopní zajet dobrý výsledek."
Bruno Senna viní ze špatných výsledků v minulých závodech i nevhodně zvolené strategie(foto: Williams F1 Team)
Brazilec očekává, že v Singapuru budou velmi konkurenceschopní: "Našemu autu okruhy vyžadující vysoký přítlak hodně vyhovují a zde jezdíme se vším, co máme, takže to je pro nás dobrou zprávou. Myslím, že po několika obtížných závodech, kde se na výsledku občas podepsala i naše strategie, doufáme, že budeme zpět a získáme pro tým solidní počet bodů."
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.