Romain Grosjean se nechal slyšet, že se ze svých chyb chce poučit. Podle něj jde především o zkušenosti a není prý jediným, kdo může udělat chybu.
Romain Grosjean uvedl, že incident mezi Fernandem Alonsem a Sebastianem Vettelem na Monze dokazuje, že i ti nejlepší piloti mohou udělat chybu. Vettel byl v Itálii za vytlačení Alonsa mimo trať potrestán průjezdem boxy.
Grosjean byl ze závodu v Itálii vyloučen kvůli kolizi na startu VC Belgie a musel tak závod sledovat jen z boxové zídky, zatímco v jeho voze se proháněl Jérome D´Ambrosio.
Před víkendovou VC Singapuru byl Francouz dotázán, jak opatrně se bude na startu chovat. On odvětil, že to není jen on, kdo je schopen udělat chybu nebo špatné rozhodnutí.
"Myslím, že to je komplexnější než jen být extra pozorný. Musíte mít na paměti více věcí a my se budeme snažit se poučit a zlepšit se. Myslíte, že pokud bych nebyl na startovním roštu, nebyly by žádné kolize? To je hloupost, abych pravdu řekl. Nejsem jediný, měl jsem jich pár, ale není to vždy stejné. Když se podíváte na Monzu, během závodu to bylo to samé se dvěma mistry světa," cituje pilota Lotusu espn.com.
Několik závodů Grosjean sledoval jen z boxové zídky (foto: Lotus F1 Team)
"Je to těžké najít balanc, přichází to se zkušenostmi. Většinu času se zapomíná, že to je můj první rok v F1. Bojuji v první desítce, protože jsme skoro vždy schopni se kvalifikovat do Q3, což znamená, že vždy jezdím vedle zkušených pilotů a to možná není tak lehké, jako učit se zezadu. A také jsou ty chyby více vidět," uvedl Grosjean.
Dodal, že udělat správné či špatné rozhodnutí trvá někdy méně než 0.1 sekundy a jste pod velkým stresem. Podle něj až díky zkušenostem zjistíte, co přesně si můžete dovolit a jak se rozhodnout. Chce změnit pár věcí, aby se na závod lépe připravil a zlepšil se.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.