Romain Grosjean se nechal slyšet, že se ze svých chyb chce poučit. Podle něj jde především o zkušenosti a není prý jediným, kdo může udělat chybu.
Romain Grosjean uvedl, že incident mezi Fernandem Alonsem a Sebastianem Vettelem na Monze dokazuje, že i ti nejlepší piloti mohou udělat chybu. Vettel byl v Itálii za vytlačení Alonsa mimo trať potrestán průjezdem boxy.
Grosjean byl ze závodu v Itálii vyloučen kvůli kolizi na startu VC Belgie a musel tak závod sledovat jen z boxové zídky, zatímco v jeho voze se proháněl Jérome D´Ambrosio.
Před víkendovou VC Singapuru byl Francouz dotázán, jak opatrně se bude na startu chovat. On odvětil, že to není jen on, kdo je schopen udělat chybu nebo špatné rozhodnutí.
"Myslím, že to je komplexnější než jen být extra pozorný. Musíte mít na paměti více věcí a my se budeme snažit se poučit a zlepšit se. Myslíte, že pokud bych nebyl na startovním roštu, nebyly by žádné kolize? To je hloupost, abych pravdu řekl. Nejsem jediný, měl jsem jich pár, ale není to vždy stejné. Když se podíváte na Monzu, během závodu to bylo to samé se dvěma mistry světa," cituje pilota Lotusu espn.com.
Několik závodů Grosjean sledoval jen z boxové zídky (foto: Lotus F1 Team)
"Je to těžké najít balanc, přichází to se zkušenostmi. Většinu času se zapomíná, že to je můj první rok v F1. Bojuji v první desítce, protože jsme skoro vždy schopni se kvalifikovat do Q3, což znamená, že vždy jezdím vedle zkušených pilotů a to možná není tak lehké, jako učit se zezadu. A také jsou ty chyby více vidět," uvedl Grosjean.
Dodal, že udělat správné či špatné rozhodnutí trvá někdy méně než 0.1 sekundy a jste pod velkým stresem. Podle něj až díky zkušenostem zjistíte, co přesně si můžete dovolit a jak se rozhodnout. Chce změnit pár věcí, aby se na závod lépe připravil a zlepšil se.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.