Sedminásobný šampion F1 Michael Schumacher se i letos přihlásil do Závodu šampionů, který se pojede 15. a 16. prosince v thajském Bangkoku.
Závod šampionů se jezdí od roku 1988 vždy jako ukončení sezony. Slavná jména napříč motoristickými odvětvími tváří tvář proti sobě. A ani letos nebude chybět Michael Schumacher. Znovu se připojí k Sebastianu Vettelovi, se kterým budou závodit za tým Německa. Společně v minulých pěti letech vždy zvítězili.
"Nikdy jsem v Thajsku nezávodil, takže to bude zajímavá novinka při mém cestování za motorsportem. Pochopitelně to znamená, že tým Německa nebude mít výhodu domácího závodu jako v posledních dvou letech, ale já a Seb jsme si vedli dobře i v Londýně či Beijingu, takže doufáme, že nás to nezastaví," uvedl Schumacher na oficiálních stránkách závodu.
Dodal, že z účasti na Závodu šampionů udělal pravidelnou akci a velmi ho to baví. Užívá se prý především zábavu a čas strávený s ostatními závodníky. Skvělá je podle něj také jízda na stadionu, kde jsou fanoušci tak blízko a která je tak odlišná od klasických okruhů. Ale samozřejmě prý také chce vyhrávat.
Organizátor závodu Fredrik Johnsson uvedl, že je to pro něj skvělá zpráva. "Je to nejúspěšnější závodník F1 a byli jsme rádi, když se letos opět dostal na pódium. Jsme pyšní, že se našeho závodu zúčastní," a dodal, že si to snad užijí také diváci.
Schumacher-Vettel: neporazitelný tým Německa. Dokáže je letos někdo překonat?(foto: raceofchampions.com)
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.