Ferrari oznámilo finanční výsledky a spokojenost s hospodařením během prvních šesti měsíců letošního roku.
Představenstvo se k jejich prozkoumání sešlo včera v Maranellu společně se svým předsedou Lucou di Montezemolem. Ferrari opět hlásí rekordní příjmy a počty dodaných vozů.
Příjmy se zvýšily o 11,9 % na 1,208 miliard Eur (kolem 30 mld. Kč), zatímco svým prodejcům dodalo celkem 3 664 homologovaných silničních vozů, což je 7,4% vzrůst. Obchodní zisk stoupl o 13 % na 152,2 mil. Eur a čistý zisk dosáhl 100,8 mil. Eur (přes 2,5 miliardy Kč), což je vzrůst o 10 %.
Společnost měla k 30. červnu v hotovosti prostředky ve výši 895 mil. Euro, čistý cash-flow za první pololetí roku 2012 činil před výplatou dividend 203 mil. Euro.
Ferrari za úspěch vděčí 8válcovým modelům - obzvlášť nové Californii 30 (30 zde vyjadřuje snížení hmotnosti o 30 kg za současného navýšení výkonu o 30 koní) a modelu 458 Spider, jejichž motor získal ocenění Nejlepší výkonnostní motor roku.
Dobře se prodávají i dvanáctiválec FF, nová F12 Berlinetta se na výsledcích ještě nepodepsala vzhledem k tomu, že její dodávky budou zahájeny až na podzim. Přesto již stihla sklidit několik ocenění, například Auto Bild Design Award.
Prodeje vzrostly v USA o 17 %, celkem se prodalo 851 vozů - 23 % z celkového počtu prodaných kusů. Rekordní odbyt zaznamenalo Ferrari ve Velké Británii: 393 aut představuje 43% vzrůst. Dobré výsledky hlásí i z Německa (+ 18 %) a Švýcarska (+ 17 %), kde si oblíbili zejména model FF.
Ve světě se daří i na dálném východě: + 10 % v oblasti Číny, Hong Kongu a na Taiwanu, či na Středním východě (190 aut, + 7 %). Neúspěch však Scuderia zažívá doma v Itálii, kde se prodalo pouhých 187 kusů - o 164 méně než loni.
Prezident Ferrari se letos může pochlubit dobrým hospodářským výsledkem(foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari si pochvaluje také příjmy plynoucí ze svého e-shopu, které vzrostly o 24 %. Oficiální stránky Ferrari.com navštívilo o 22 % více lidí, na Facebooku zaznamenalo již 9,3 milionů přátel - brzy jich bude mít více než Česká republika obyvatel.
"Tyto výsledky, kterých jsme dosáhli na stále velmi náročné mezinárodní ekonomické scéně, jsou prvořadou a hlavní odměnou za naše ustavičné a významné investice do technologických inovací. Díky zcela nové řadě, kterou nyní máme a kterou nabízíme klientům po celém světě, se můžeme těšit na zakončení roku 2012 poté, co se nám dále daří vylepšovat loňskou finanční výkonnost," komentuje výsledky hospodaření prezident Ferrari - Luca di Montezemolo.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.