Dvacetiletý Tio Ellinas dostane příští rok příležitost svézt se s monopostem F1 během testování mladých pilotů.
Marussia o svou testovací pilotku Marii de Villotaovou 3. července 2012 přišla při nešťastné nehodě během aerodynamického testu na letišti v Duxfordu. Španělka se během ní vážně zranila a přišla o oko. Během testování na letišti v Kemble tento týden ve středu za volant proto usedl závodní pilot Charles Pic.
Ruský tým si nyní vyhlídl rodáka z řecké části Kypru - Ellinase, který vyhrál poslední letošní závod GP3 v Monze a v tomto šampionátu skončil nejvýše v pořadí z pilotů Marussia Manor Racing, celkově osmý. Příští rok se s Marusií zúčastní testu mladých pilotů.
"Náš program pro mladé piloty je a od počátku byl významnou součástí našeho týmu. Je pro nás velmi důležité poskytovat příležitost nejen pro současné piloty, ale také pro příští generaci vycházejících hvězd," říká šéf týmu John Booth.
"Zatímco zůstáváme neuvěřitelně soustředěni na provoz týmu Marussia F1 při velkých cenách, přirozeně také se zájmem sledujeme i velmi vzrušující a povzbudivé výkony v nižších formulových sériích. Tio po celou sezónu odváděl skvělou práci a proto si naprosto zaslouží příležitost při testu F1," myslí si Booth.
Tio Ellinas po vítězství v Monze (foto: GP3 Series)
Šťastný Ellinas sděluje: "Bylo to fantastické zažít své první vítězství v závodě minulý týden v Monze. Byla to těžká sezóna, hodně jsem se ale naučil a vyvrcholilo to úspěchem na úžasném okruhu. Zdá se to až neuvěřitelné, že budu testovat s vozem F1 - je to něco, o čem jsem vždy snil už jako dítě.
K testování by mělo dojít po sezóně příští rok, takže na něj budu připravený. Předtím mě čeká spousta práce, takže přes zimu se budu držet při zemi a tvrdě pracovat na přípravě pro sezónu 2013. Opravdu bych chtěl poděkovat týmu Marussia F1 za tuto úžasnou příležitost," dodává Ellinas.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.