Dvacetiletý Tio Ellinas dostane příští rok příležitost svézt se s monopostem F1 během testování mladých pilotů.
Marussia o svou testovací pilotku Marii de Villotaovou 3. července 2012 přišla při nešťastné nehodě během aerodynamického testu na letišti v Duxfordu. Španělka se během ní vážně zranila a přišla o oko. Během testování na letišti v Kemble tento týden ve středu za volant proto usedl závodní pilot Charles Pic.
Ruský tým si nyní vyhlídl rodáka z řecké části Kypru - Ellinase, který vyhrál poslední letošní závod GP3 v Monze a v tomto šampionátu skončil nejvýše v pořadí z pilotů Marussia Manor Racing, celkově osmý. Příští rok se s Marusií zúčastní testu mladých pilotů.
"Náš program pro mladé piloty je a od počátku byl významnou součástí našeho týmu. Je pro nás velmi důležité poskytovat příležitost nejen pro současné piloty, ale také pro příští generaci vycházejících hvězd," říká šéf týmu John Booth.
"Zatímco zůstáváme neuvěřitelně soustředěni na provoz týmu Marussia F1 při velkých cenách, přirozeně také se zájmem sledujeme i velmi vzrušující a povzbudivé výkony v nižších formulových sériích. Tio po celou sezónu odváděl skvělou práci a proto si naprosto zaslouží příležitost při testu F1," myslí si Booth.
Tio Ellinas po vítězství v Monze (foto: GP3 Series)
Šťastný Ellinas sděluje: "Bylo to fantastické zažít své první vítězství v závodě minulý týden v Monze. Byla to těžká sezóna, hodně jsem se ale naučil a vyvrcholilo to úspěchem na úžasném okruhu. Zdá se to až neuvěřitelné, že budu testovat s vozem F1 - je to něco, o čem jsem vždy snil už jako dítě.
K testování by mělo dojít po sezóně příští rok, takže na něj budu připravený. Předtím mě čeká spousta práce, takže přes zimu se budu držet při zemi a tvrdě pracovat na přípravě pro sezónu 2013. Opravdu bych chtěl poděkovat týmu Marussia F1 za tuto úžasnou příležitost," dodává Ellinas.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.