Nejistá budoucnost Lewise Hamiltona se zdaleka netýká jen tohoto britského jezdce. Pokud by opravdu opustil McLaren, nastává otázka - kdo by jej nahradil?
Je to téma, které bude přinášet nové spekulace zřejmě až do chvíle, kdy bude vše oficiálně oznámeno.
James Allen, britský novinář zabývající se F1, dnes na svém webu uvedl, že se domnívá, že smlouva Lewise Hamiltona s Mercedesem byla dotažena do konce v Monze, kde se dokonce Ron Dennis odmítl zúčastnit vítězných oslav... Domněnky či realita? Kdo ví.
Pokud se v McLarenu opravdu pro příští sezonu uvolní sedačka, kdo by mohl zaplnit prázdné místo po Hamiltonovi?
Horkým kandidátem se zdá být Paul di Resta. Ten během víkendu oznámil, že jej nově zastupuje agenturea The Sport Partnership, která má na starosti kariéru také Jensona Buttona. Ten pro Daily Telegraph uvedl, že svým manažerům věří a že by s tím neměl žádný problém.
"Podle mě to je skvělý nápad, mít ve společnosti dalšího jezdce. Musel to být někdo, komu věřím, ale kdo je také velmi talentovaný a s kým bych mohl spolupracovat...," řekl Button. Když byl následně dotázán, zda to znamená, že Di Resta byl v hledáčku McLarenu nebo jiného velkého týmu, odpověděl, že není na něm toto oznamovat a nebylo by to správné.
Button, Di Resta, Hamilton: Kdo z nich oblékne v příští sezoně kombinézu McLarenu? (foto: Sahara Force India)
Dodal, že se skotským pilotem Force Indie strávil hodně času při trénování a ví, že je velmi talentovaný a vždy ochotný se učit.
A Force India minulý týden oznámila, že svým jezdcům v cestě stát nebude, pokud by o ně projevil zájem některý z větších týmů.
Di Resta však není jediným jménem, které je v této souvislosti zmiňováno. Objevila se také jména dvou "navrátilců". Heikki Kovalainen z Caterhamu, který za tým z Wokingu jezdil v roce 2008 a 2009 či Kimi Räikkönen, který zde působil v letech 2002-2006. Ten má však platnou smlouvu u Lotusu.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh se však nechal slyšet, že zatím o žádném náhradním plánu neuvažovali.
Nejistá je zatím také budoucnost Felipeho Massy u Ferrari a otázka ukončení kariéry Michaela Schumachera. Sezona 2012 zatím rozhodně není zajímavá jen nepředvídatelnými výsledky a zajímavými závody.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.