Mercedes otestuje tento týden ve Francii rozsáhlejší úpravy pro svůj vůz F1 W03 - včetně nových výfuků. Bude se jednat o první balík, který byl připraven po přechodu z 50% na 60% modely v aerodynamickém tunelu.
Mercedes stále jezdí s konvenčními výfuky a nevyužívá horké plyny ke zvýšení efektivity difuzoru. Důvodem bylo, že se snažil nejprve porozumět svým problémům s pneumatikami. To se však již zřejmě brzy změní.
Tento týden během testu mladých pilotů v Magny-Cours vyzkouší nové výfuky včetně přepracovaného dvojitého DRS systému.
"Nerozuměli jsme pneumatikám a udělali jsme tu nejefektivnější věc, kterou jsme mohli, spíše než že bychom hned šli do Coanda systému, totiž pochopit pneumatiky a dostat je více pod kontrolu. Možná jsme mohli dělat paralelně obojí, my jsme se však zaměřili na to, co jsme považovali za nejdůležitější," vysvětluje pozadí vývoje Mercedesu šéf týmu Ross Brawn.
Mercedes konečně přijde s vylepšením svých výfuků (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Nyní jsme ve zvládání pneumatik mnohem lepší a vlastně jsme zvládli několik závodů, kdy naše pneumatiky vydržely lépe než některým našim soupeřům, což tak na počátku roku nebylo.
Také jsme odvedli práci v aerodynamickém tunelu s naším 60% modelem, což nám pomáhá lépe s tímto systémem výfuků. Budeme ho vyhodnocovat tento týden.
Myslíme si, že to bude docela významné pro trakci v pomalých místech. Efekt výfuků je významnější při nižších než při vyšších rychlostech a také zlepšuje vyvážení, které potřebujete pro zadní pneumatiky," pokračuje Brawn.
Krom nových Coanda výfuků dojde i na nové dvojité DRS podobné tomu, které testoval Lotus: "Ke konci bude několik závodů, kde by tato filozofie mohla být užitečná. Jedná se o pasivní systém, který může fungovat jen v určitých kombinacích zatáček.
Vzhledem k šikaně Ascari by bylo náročné jej tady používat. Je to o tom, jak jej využíváte na trati, není vhodný pro všechny okruhy. Musí být vyladěný - a ladění je výzvou," dodává Brawn.
Michael Schumacher v boxech v Monze (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Mercedes chce testovat první dva dny se Samem Birdem, vyžádá-li si to dokončení programu, bude jezdit i ve čtvrtek, kdy by dal zřejmě šanci Brendonovi Harlteymu.
McLaren, jenž s mladými piloty bude testovat až ke konci sezóny v Abú Zabí, si vyzkoušel novinky pro svůj vůz MP4-27 včera při aerodynamickém testu na rovince, za volantem se představil Oliver Turvey.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.