V příštím testu mladých pilotů, který se uskuteční na bývalém dlouholetém dějišti závodů F1, francouzském Magny-Cours, se v kokpitu vozu Force Indie svezou Jules Bianchi, Luiz Razia a Rodolfo Gonzales.
O koho se vlastně jedná? Nejde o úplně neznámá jména, Bianchi je členem jezdecké akademie Ferrari a pro Force Indii letos pracuje jako oficiální testovací a třetí pilot.
Současně se účastní šampionátu Formule Renault 3.5. Razia s Gonzalesem letos oba závodí v sérii GP2, která je obvykle posledním stupněm před vstupem do F1 a přišli z ní i Lewis Hamilton nebo Nico Rosberg. Oba posledně jmenovaní účastníci testu už se s vozem F1 svezli při minulých příležitostech.
První den, kterým je úterý, stráví ve voze Razia, ve středu převezme štafetu Bianchi a jako poslední se ve čtvrtek sveze Gonzales.
Pojďme si nyní celé testovací trio ve stručnosti představit:
Jules Bianchi (Francie)Začínal na motokárách, odkud se roku 2007 přesunul do Formule Renault 2.0. Odsud přes různé série F3 a GP2 Asia doputoval až do hlavní série GP2. Zde v sezoně 2011 skončil na celkovém třetím místě a letos závodí ve Formuli Renault 3.5, kde se drží na průběžném třetím místě. Krom toho je členem jezdecké akademie Ferrari, podobně jako například Sergio Pérez. Mezi jeho největší úspěchy patří mistrovské tituly ze sérií francouzské Formule Renault 2.0 (2007) a Euro série F3 (2009).
Luiz Razia (Brazílie)S monoposty začal závodit v roce 2005 v jihoamerické sérii Formule 3, kde hned ve druhé sezoně získal titu, a brazilské Formuli Renault. Přes různé nižší série se dostal v roce 2008 do GP2 Asia a o rok později i do hlavní série. V roce 2010 dělal testovacího pilota tehdejší stáje Virgin (dnes Marussia) a během loňské sezony tehdejšímu Teamu Lotus (Caterham) Tonyho Fernandese. Letos zatím drží průběžné druhé místo v hlavní sérii GP2 v týmu Arden International.
Rodolfo Gonzales (Venezuela)Od britských sérií Formule Ford a Renault, kde závodil od roku 2002, se přes Formuli 3 (mistrovský titul britské série - 2006) dostal do GP2 Asia a GP2. Tam v letošní sezoně závodí pro Caterham Racing, tým spojený s týmem F1 Tonyho Fernandese. Zatím se drží na průběžné 22. pozici celkového pořadí.
Bianchi v pátečním tréninku v Monze(Foto: Sahara Force India)
Vijay Mallya, šéf Force Indie, se na test těší a je rád, že může mladým jezdcům tuto příležitost poskytnout.
"Test mladých pilotů je příležitost, jak dát mladíkům z nižších sérií příležitost ukázat se. Bereme to velmi vážně a mladíkům dáváme příležitost tak často, jak jen to jde."
"Julese známe z jeho jízd v pátečních trénincích, strávit celý den v autě pro něj bude dobré. Luiz a Rodolfo jsou již oba zapracovaní v GP2 a bude zajímavé vidět, jak si povedou."
Testu v Magny-Cours se zúčastní ještě další dva týmy: Ferrari s Julesem Bianchim a Davidem Rigonem, Mercedes první dva dny se Samem Birdem - a nezvládnou-li celý program, dají ve čtvrtek příležitost Brendonovi Hartleymu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.