Lewis Hamilton se nechal slyšet, že jeho dvacáté vítězství v kariéře nebylo nikdy opravdu v ohrožení a to i přes stíhací jízdu Sergia Péreze v závěru VC Itálie.
Britský pilot dominoval téměř po celý víkend, v sobotu získal svou 23. pole position a v závodě pohodlně kontroloval první místo.
"Jel jsem si svou stálou rychlostí a potom jsem slyšel, že mě Pérez stahuje sekundu na kolo do asi 14s, potom jsem se to snažil vybalancovat. Když zbývalo šest kol, byl asi sedm sekund za mnou. Nemůžu říct, že by to byl nějaký velký tlak, myslím, že pokud by byl na startu výš, potom by to bylo mnohem těžší. Posledních pár kol jsem musel jen přidat, abych zredukoval čas, kterým mě stahoval," uvedl Hamilton.
Dodal také, že Pérezovo předjetí Alonsa pro něj znamenalo výhodu. "Když jsem slyšet, že se Fernando posunul na druhé místo, pomyslel jsem si - jak se tam sakra dostal?, ale potom jsem si řekl - v pořádku, musím se prostě snažit a dojet. Takže když jsem se dověděl, že ho Sergio předjel, moje reakce byla - to je skvělé," cituje Brita Autosport.
Pérez startoval dvanáctý a ze skvělé strategie a pozdní zastávky v boxech vytěžil maximum, dokázal předjet obě Ferrari a stíhat vedoucího Hamiltona. Na konci byl mezi nimi odstup pět sekund.
Hamilton byl po celý víkend středem pozornosti kvůli spekulacím o své budoucnosti,jeho výkon na trati to však neovlivnilo (foto: McLaren Mercedes)
Lewis Hamilton zde získal své první vítězství při VC Itálie a přidal tak do sbírky trofejí další z klasického okruhu. Je teprve druhým jezdcem (po Fernandu Alonsovi) v letošní sezoně, který vyhrál tři závody.
"Je to neuvěřitelný pocit. Nikdy nevíte, co se o závodním víkendu stane. Ale byl jsem šťastný, že vše probíhalo tak snadno a lidé v týmu odvedli na voze skvělou práci. Po minulém týdnu a s rychlostí, kterou měl Jenson, jsem hned věděl, že zde budu muset udělat to samé. A je to Monza, jeden z historických okruhů, na kterém jsem předtím nikdy nevyhrál. Je to skvělé," popsal.
Dodal, že ačkoliv to není tak speciální okruh jako Silverstone či Monako, je to rozhodně jeden z těch speciálních, především kvůli své historii. Přál by si prý, aby ho zde přivítali lépe, ale věděl, že jsou tam i britští fanoušci, snažící se překřičet dav rudých tifosi.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.