Lewis Hamilton se nechal slyšet, že jeho dvacáté vítězství v kariéře nebylo nikdy opravdu v ohrožení a to i přes stíhací jízdu Sergia Péreze v závěru VC Itálie.
Britský pilot dominoval téměř po celý víkend, v sobotu získal svou 23. pole position a v závodě pohodlně kontroloval první místo.
"Jel jsem si svou stálou rychlostí a potom jsem slyšel, že mě Pérez stahuje sekundu na kolo do asi 14s, potom jsem se to snažil vybalancovat. Když zbývalo šest kol, byl asi sedm sekund za mnou. Nemůžu říct, že by to byl nějaký velký tlak, myslím, že pokud by byl na startu výš, potom by to bylo mnohem těžší. Posledních pár kol jsem musel jen přidat, abych zredukoval čas, kterým mě stahoval," uvedl Hamilton.
Dodal také, že Pérezovo předjetí Alonsa pro něj znamenalo výhodu. "Když jsem slyšet, že se Fernando posunul na druhé místo, pomyslel jsem si - jak se tam sakra dostal?, ale potom jsem si řekl - v pořádku, musím se prostě snažit a dojet. Takže když jsem se dověděl, že ho Sergio předjel, moje reakce byla - to je skvělé," cituje Brita Autosport.
Pérez startoval dvanáctý a ze skvělé strategie a pozdní zastávky v boxech vytěžil maximum, dokázal předjet obě Ferrari a stíhat vedoucího Hamiltona. Na konci byl mezi nimi odstup pět sekund.
Hamilton byl po celý víkend středem pozornosti kvůli spekulacím o své budoucnosti,jeho výkon na trati to však neovlivnilo (foto: McLaren Mercedes)
Lewis Hamilton zde získal své první vítězství při VC Itálie a přidal tak do sbírky trofejí další z klasického okruhu. Je teprve druhým jezdcem (po Fernandu Alonsovi) v letošní sezoně, který vyhrál tři závody.
"Je to neuvěřitelný pocit. Nikdy nevíte, co se o závodním víkendu stane. Ale byl jsem šťastný, že vše probíhalo tak snadno a lidé v týmu odvedli na voze skvělou práci. Po minulém týdnu a s rychlostí, kterou měl Jenson, jsem hned věděl, že zde budu muset udělat to samé. A je to Monza, jeden z historických okruhů, na kterém jsem předtím nikdy nevyhrál. Je to skvělé," popsal.
Dodal, že ačkoliv to není tak speciální okruh jako Silverstone či Monako, je to rozhodně jeden z těch speciálních, především kvůli své historii. Přál by si prý, aby ho zde přivítali lépe, ale věděl, že jsou tam i britští fanoušci, snažící se překřičet dav rudých tifosi.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.