Lewis Hamilton se nechal slyšet, že jeho dvacáté vítězství v kariéře nebylo nikdy opravdu v ohrožení a to i přes stíhací jízdu Sergia Péreze v závěru VC Itálie.
Britský pilot dominoval téměř po celý víkend, v sobotu získal svou 23. pole position a v závodě pohodlně kontroloval první místo.
"Jel jsem si svou stálou rychlostí a potom jsem slyšel, že mě Pérez stahuje sekundu na kolo do asi 14s, potom jsem se to snažil vybalancovat. Když zbývalo šest kol, byl asi sedm sekund za mnou. Nemůžu říct, že by to byl nějaký velký tlak, myslím, že pokud by byl na startu výš, potom by to bylo mnohem těžší. Posledních pár kol jsem musel jen přidat, abych zredukoval čas, kterým mě stahoval," uvedl Hamilton.
Dodal také, že Pérezovo předjetí Alonsa pro něj znamenalo výhodu. "Když jsem slyšet, že se Fernando posunul na druhé místo, pomyslel jsem si - jak se tam sakra dostal?, ale potom jsem si řekl - v pořádku, musím se prostě snažit a dojet. Takže když jsem se dověděl, že ho Sergio předjel, moje reakce byla - to je skvělé," cituje Brita Autosport.
Pérez startoval dvanáctý a ze skvělé strategie a pozdní zastávky v boxech vytěžil maximum, dokázal předjet obě Ferrari a stíhat vedoucího Hamiltona. Na konci byl mezi nimi odstup pět sekund.
Hamilton byl po celý víkend středem pozornosti kvůli spekulacím o své budoucnosti,jeho výkon na trati to však neovlivnilo (foto: McLaren Mercedes)
Lewis Hamilton zde získal své první vítězství při VC Itálie a přidal tak do sbírky trofejí další z klasického okruhu. Je teprve druhým jezdcem (po Fernandu Alonsovi) v letošní sezoně, který vyhrál tři závody.
"Je to neuvěřitelný pocit. Nikdy nevíte, co se o závodním víkendu stane. Ale byl jsem šťastný, že vše probíhalo tak snadno a lidé v týmu odvedli na voze skvělou práci. Po minulém týdnu a s rychlostí, kterou měl Jenson, jsem hned věděl, že zde budu muset udělat to samé. A je to Monza, jeden z historických okruhů, na kterém jsem předtím nikdy nevyhrál. Je to skvělé," popsal.
Dodal, že ačkoliv to není tak speciální okruh jako Silverstone či Monako, je to rozhodně jeden z těch speciálních, především kvůli své historii. Přál by si prý, aby ho zde přivítali lépe, ale věděl, že jsou tam i britští fanoušci, snažící se překřičet dav rudých tifosi.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.