U Ferrari jsou zaskočeni neobvyklými technickými problémy, které je při dnešních trénincích na Monze potkaly.
Pat Fry na oficiálních stránkách týmu Ferrari uvedl, že to byl neobvyklý den plný problémů se spolehlivostí, které jim znemožnily uskutečnění jejich plánovaného programu.
"Mechanici se dnes rozhodně neměli čas nudit! Je to pro nás neobvyklá situace - problémy ve třech různých oblastech - motor, brzdy a převodovka, a to ve stejný den. Musíme se velmi pečlivě podívat na to, co se stalo a ujistit se, že se to nebude opakovat," uvedl Fry.
Dodal, že co se týče motoru a převodovky, nebyly to jednotky, které hodlali použít v závodě (a proto jim nehrozí penalizace). Startovní pole je prý velmi vyrovnané a proto byla důležitá získaná data a porce kilometrů, které dnes zajel Felipe Massa.
"Stále máme zítra k dispozici hodinu tréninků na zjištění více informací. Klíčem ke kvalifikaci a závodu bude aerodynamický přítlak stejně jako pneumatiky, u kterých stále nedokážeme říct, které mají lepší výkon," komentuje situaci technický ředitel Ferrari.
Alonso konce tréninků strávil v boxech sledováním oprav jeho vozu (foto: Scuderia Ferrari)
Fernando Alonso se nechal slyšet, že to byl zvláštní pátek, avšak se svým třetím nejrychlejším časem a vyvážením vozu byl spokojen.
"Musíme to zvládnout opravit a bylo to dobré upozornění toho, jak důležitá je říditelnost vozu a práce na všech detailech, protože i malý problém ihned auto zastaví. Někdy, když se něco stane v pátek, nezopakuje se to v sobotu či neděli. Musíme se ujistit, že už se to nebude opakovat," řekl Alonso.
Je však se svým výkonem celkem spokojen a to především s faktem, že nemusejí pro zítřek měnit balanc auta, který je prý ještě lepší, než samotný výkon vozu. To je pro něj prý dobrá zpráva, protože někdy auto během tréninků hodně měnili.
"Zatím jsme v trénincích byli konzistentní a oba vozy byli pokaždé v první sedmičce, což není vždy zvykem. To je co se výkonu týče nejlepší zpráva," uvedl Španěl.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.