U Ferrari jsou zaskočeni neobvyklými technickými problémy, které je při dnešních trénincích na Monze potkaly.
Pat Fry na oficiálních stránkách týmu Ferrari uvedl, že to byl neobvyklý den plný problémů se spolehlivostí, které jim znemožnily uskutečnění jejich plánovaného programu.
"Mechanici se dnes rozhodně neměli čas nudit! Je to pro nás neobvyklá situace - problémy ve třech různých oblastech - motor, brzdy a převodovka, a to ve stejný den. Musíme se velmi pečlivě podívat na to, co se stalo a ujistit se, že se to nebude opakovat," uvedl Fry.
Dodal, že co se týče motoru a převodovky, nebyly to jednotky, které hodlali použít v závodě (a proto jim nehrozí penalizace). Startovní pole je prý velmi vyrovnané a proto byla důležitá získaná data a porce kilometrů, které dnes zajel Felipe Massa.
"Stále máme zítra k dispozici hodinu tréninků na zjištění více informací. Klíčem ke kvalifikaci a závodu bude aerodynamický přítlak stejně jako pneumatiky, u kterých stále nedokážeme říct, které mají lepší výkon," komentuje situaci technický ředitel Ferrari.
Alonso konce tréninků strávil v boxech sledováním oprav jeho vozu (foto: Scuderia Ferrari)
Fernando Alonso se nechal slyšet, že to byl zvláštní pátek, avšak se svým třetím nejrychlejším časem a vyvážením vozu byl spokojen.
"Musíme to zvládnout opravit a bylo to dobré upozornění toho, jak důležitá je říditelnost vozu a práce na všech detailech, protože i malý problém ihned auto zastaví. Někdy, když se něco stane v pátek, nezopakuje se to v sobotu či neděli. Musíme se ujistit, že už se to nebude opakovat," řekl Alonso.
Je však se svým výkonem celkem spokojen a to především s faktem, že nemusejí pro zítřek měnit balanc auta, který je prý ještě lepší, než samotný výkon vozu. To je pro něj prý dobrá zpráva, protože někdy auto během tréninků hodně měnili.
"Zatím jsme v trénincích byli konzistentní a oba vozy byli pokaždé v první sedmičce, což není vždy zvykem. To je co se výkonu týče nejlepší zpráva," uvedl Španěl.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.