MONZA - Jak hodnotí páteční tréninky McLaren a jak je spokojen se svým vozem a jeho rychlostí?
Lewis Hamilton, jehož budoucnost je teď v Monze námětem číslo jedna, nejdříve hovoří o náročnosti zdánlivě jednoduché dráhy: "Je to trochu klamné: na mapě vypadá dráha celkem jednoduše, ve skutečnosti je však neuvěřitelně technická, což znamená, že je hrozně těžké stáhnout ty poslední tisíciny během rychlého kola."
"A o tom byl skutečně celý dnešní den: snažíme se vyladit vyvážení a nalézt ta nejdrobnější časové zisky. Je to extrémně těsné. Dnešek byl celkově produktivní a věci šly hladce. Snad nejsme ve špatné pozici, ačkoliv máme několik věcí, které stále můžeme před zítřkem na voze zlepšit," hodnotí páteční jízdy Hamilton.
Jeho týmový kolega Jenson Button si počasí i dobré výkony svého vozu MP4-27 pochvaluje: "Bylo uspokojující, že jsme dnes mohli jezdit za sucha, protože jsme tak mohli nasbírat spoustu užitečných informací.
Odpoledne jsme zkoušeli několik směrů v nastavení - některé byli lepší, jiné horší, před zítřejším třetím tréninkem se rozhodneme pro to, co bude fungovat nejlépe, a učiníme patřičné úpravy, abychom získali správné vyvážení.
"S autem jsem byl dnes hodně spokojený. Vždy chcete více, ale dnes jsme odvedli poměrně dobrou práci. Z pohledu na data vyplývá, že dnes bylo rychlých i několik dalších týmů: je to velmi těsné, závod proto bude velmi zajímavý," očekává Button.
McLaren by v Monze chtěl zopakovat vítězství ze Spa, po pátku je se svou rychlostí spokojený(foto: McLaren Mercedes)
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh dodává: "Zvládnout perfektně kompromis mezi odporem a přítlakem je zde vždy náročné. I když stále musíme vylepšit nastavení, s nímž se rozhodneme odjet zbytek víkendu, zatím jsme spokojeni se svým pokrokem a užitečným množstvím dat, která jsme úspěšně nasbírali."
Naši pozornost teď nevyhnutelně upřeme k datům a budeme je zpracovávat, abychom před zítřkem učinili ta nejlepší rozhodnutí. Lewis i Jenson byli s vozem spokojeni, uspokojivé však je, že oba cítí, že z balíku mohou dostat ještě více," dodává.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.