MONZA - Jak hodnotí páteční tréninky McLaren a jak je spokojen se svým vozem a jeho rychlostí?
Lewis Hamilton, jehož budoucnost je teď v Monze námětem číslo jedna, nejdříve hovoří o náročnosti zdánlivě jednoduché dráhy: "Je to trochu klamné: na mapě vypadá dráha celkem jednoduše, ve skutečnosti je však neuvěřitelně technická, což znamená, že je hrozně těžké stáhnout ty poslední tisíciny během rychlého kola."
"A o tom byl skutečně celý dnešní den: snažíme se vyladit vyvážení a nalézt ta nejdrobnější časové zisky. Je to extrémně těsné. Dnešek byl celkově produktivní a věci šly hladce. Snad nejsme ve špatné pozici, ačkoliv máme několik věcí, které stále můžeme před zítřkem na voze zlepšit," hodnotí páteční jízdy Hamilton.
Jeho týmový kolega Jenson Button si počasí i dobré výkony svého vozu MP4-27 pochvaluje: "Bylo uspokojující, že jsme dnes mohli jezdit za sucha, protože jsme tak mohli nasbírat spoustu užitečných informací.
Odpoledne jsme zkoušeli několik směrů v nastavení - některé byli lepší, jiné horší, před zítřejším třetím tréninkem se rozhodneme pro to, co bude fungovat nejlépe, a učiníme patřičné úpravy, abychom získali správné vyvážení.
"S autem jsem byl dnes hodně spokojený. Vždy chcete více, ale dnes jsme odvedli poměrně dobrou práci. Z pohledu na data vyplývá, že dnes bylo rychlých i několik dalších týmů: je to velmi těsné, závod proto bude velmi zajímavý," očekává Button.
McLaren by v Monze chtěl zopakovat vítězství ze Spa, po pátku je se svou rychlostí spokojený(foto: McLaren Mercedes)
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh dodává: "Zvládnout perfektně kompromis mezi odporem a přítlakem je zde vždy náročné. I když stále musíme vylepšit nastavení, s nímž se rozhodneme odjet zbytek víkendu, zatím jsme spokojeni se svým pokrokem a užitečným množstvím dat, která jsme úspěšně nasbírali."
Naši pozornost teď nevyhnutelně upřeme k datům a budeme je zpracovávat, abychom před zítřkem učinili ta nejlepší rozhodnutí. Lewis i Jenson byli s vozem spokojeni, uspokojivé však je, že oba cítí, že z balíku mohou dostat ještě více," dodává.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.