Ferrari věří, že má svůj osud stále ve svých rukou - přestože se v poslední rychlostně na své přímé soupeře začalo opět trochu ztrácet.
Lídr šampionátu Fernando Alonso měl před posledním závodem 40bodový náskok, jeho Ferrari však dostalo tvrdou ránu již v první zatáčce Velké ceny Belgie a Španěl musel odstoupit - před druhým Vettelem má k dobru již jen 24 bodů.
Šéfovi týmu Stefanovi Domenicalimu to však nedělá velké starosti a věří, že tak, jako se zvedli po horším vstupu do sezóny, se můžou vzchopit i nyní a titul získat: "Belgii jsme opustili s vědomím, že je šampionát stále v našich rukou."
"Je v rukou lidí v Maranellu, kteří musí vůz zlepšit, protože stále není na úrovni, na které by měl být. Soutěž je stále velmi otevřená, Fernando stále vede šampionát - a na tomto základě můžeme hledět před sebe," uvádí šéf Scuderie pro oficiální stránky týmu.
"Před našim domácím závodem máme zvláštní pocit, realitou však je, že k dispozici bude stejný počet bodů, jako v dalších 19 kolech všude jinde na světě. Abych to shrnul, chtěl bych si myslet, že z Monzy - z pro nás velmi zvláštního závodu, můžeme odjet s velmi zvláštními body.
Víkendu bude výzvou z technického pohledu. Všechny týmy včetně nás pojedou s vozy v jedinečné specifikaci pouze pro tuto trať, aby vyhověly jejím unikátním požadavkům na velmi nízký přítlak. Víme, že několik našich soupeřů jsou na tomto typu okruhu velmi konkurenceschopných," dodává Domenicali.
Ferrari: Šampionát máme stále ve svých rukou (foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.