McLaren nevidí žádný důvod, proč by jejich dobré výsledky a forma neměly pokračovat i v následujícím závodě v italské Monze.
McLaren začal sezonu dobře - Jenson Button zvítězil v Austrálii, poté však nastal velký propad. Dokázal se ale vrátit do čela a dvanáctý závod sezony v Belgii jednoznačně ovládl. Lewis Hamilton zvítězil v Kanadě a v Maďarsku.
Body McLarenu sebraly i špatné zastávky v boxech, které však dokázali vylepšit a byl z toho dokonce rekord. Sezona jako na houpačce, dalo by se říct.
Novinky, které McLaren představil, fungují a tým je přesvědčen, že svou rychlost by si měli udržet. "Jensonovo nastavení v Belgii není tak odlišné od toho, které pojedeme v Monze, takže je povzbudivé, že vůz jede dobře a mnoho prvků, které jsme použili, použijeme znovu," uvedl pro Autosport technický ředitel McLarenu Paddy Lowe.
Dodal, že byli rychlí ve Spa a na Hungaroringu, což byl také velmi specifický okruh. Vnímá to tedy jako velmi pozitivní krok a důkaz, že mají potřebnou rychlost a domnívá se, že jim to pomůže i v dalších osmi nadcházejících závodech.
A šéf týmu Martin Whitmarsh věří, že jejich současná forma znamená, že oba jejich piloti mohou získat titul mistra světa.
Whitmarsh věří, že McLaren bude podobně slavit i v dalších závodech (foto: McLaren Mercedes)
"Jenson jel v posledních závodech velmi dobře a v Belgii výjimečně dobře a není důvod, proč by nemohl získat hodně bodů a mnoho vítězství ve zbytku sezony. Ale stejně tak to platí o Lewisovi. Naší prací je dát jim to nejlepší možné auto a ujistit se, že neuděláme chyby v pitstopech či se strategií. Myslím, že to se nám velmi dobře podařilo v Belgii a proto ty věci zůstaly bez povšimnutí," nechal se slyšet.
Dodal, že je stále k dispozici velký počet bodů a sezona je rozjeta velmi zajímavě a tím pádem je možné téměř všechno. Proto věří, že nás čeká osm skvělých závodů.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.