Michael Schumacher věří, že plánované novinky pro jeho Mercedes F1 W03, které by mohly obsahovat i F-kanál Lotusu na zadním křídle, pomohou zvýšit rychlost vozu, jenž je zatím spíše zklamáním.
"V Monze zřejmě uvidíme vylepšení na našem voze. Zatím jsme toho moc nedokázali, protože se jedná o pokrok, k němuž dojde po Monze. Mezitím to musíme přežít s tím, co máme.
A zřejmě můžeme říct, že tento závod i ten před tím našemu vozu vůbec neseděly. Ostatní navíc udělali pokroky, zatímco my jsme zůstali na místě - proto jsme na tom tak, jak na tom jsme." uvádí Schumacher pro Autosport.
Mercedes krom obvyklého vylepšování aerodynamiky v pátek nastoupil s podobným "zařízením," které používá Lotus, pro které se zavedlo nesprávné označení dvojité DRS (DDRS), přestože s aktivací DRS nesouvisí. Mercedes používá svůj systém DDRS, který snižuje přítlak jak na zadním, tak i na předním křídle. Po nasazení systému Lotusu se bude zřejmě hovořit o trojitém DRS.
Nico Rosberg tento systém vyzkoušel během pátečních deštivých tréninků. Pokud by se osvědčil, mohli bychom se ho na voze dočkat během několika příštích závodů. Šéf týmu Ross Brawn vylepšení Mercedesu nechtěl detailněji rozebírat, je si však jistý, že se rychlost týmu v dalších velkých cenách zlepší.
Dárek, který včera od Mercedesu dostal Schumacher k jubilejnímu 300. závodu: přední křídlo s výčtem všech velkých cen, kterých se zúčastnil (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Monza samozřejmě bude o nízkém přítlaku, takže pro ni bude balík pro nízký přítlak, s nímž budeme závodit. Kvůli několika příštím závodům na to opravdu hodně tlačíme. Myslím, že v nich na voze spatříte nějaké změny," popisuje Brawn.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.