Kdy naposledy četl Nico Hülkenberg nějakou knihu? Kdy se rozzuřil a co si řekl s Berniem Ecclestonem? Magazín F1 Racing nedávno vyzpovídal závodníka Force India v poněkud netradiční formě.
Kdy jsi naposledy byl spokojený se závodním vozem?Nevím to jistě. Musel bych jít hodně do minulosti. Možná rok 2009, kdy jsem závodil s týmem ART v GP2. Auto bylo perfektní a mám na co vzpomínat. Titul byl speciální a závod v Maďarsku předčí všechny ostatní.Kdy jsi se naposledy na dráze rozzuřil?Není to tak dlouho. V kvalifikaci, kdy mě v Q1 zdrželi. Řekl jsem si něco do helmy, ale nemohu říci co. Bylo to anglicky, nikoliv německy.Kdy jsi naposledy mluvil s Berniem?V Bahrajnu na startovním roštu. Řekl mi, že si nemyslí, že bude pršet.Kdy jsi naposledy byl na koncertě?Ještě nikdy jsem nebyl. Je to jedna z věcí, které mám na seznamu.Kdy jsi naposledy četl knihu?Nečtu knihy. Jednou jsem se k tomu donutil, ale nebavilo mě to. Myslím, že to byla biografie Rogera Federera. Zajímám se o něj, takže mě trochu bavila, ale novela není nic pro mě.Jaký film jsi naposledy viděl?Safe House (Nepřítel pod ochranou). Díval jsem se na něj při cestě do Kanady. Ve skutečnosti jsem se na něj díval podruhé. Denzel Washington je velmi dobrým hercem. Mám ho rád, stejně tak Leonarda DiCapria a Roberta Downeyho Jr.
Nico Hülkenberg s Antoniem Banderasem (Foto: Force India)
Kdy jsi naposledy viděl kriket?Po Grand Prix Číny jsme jeli do Indie na indickou Premier League v kriketu. Je to celkem neobvyklé, protože Německo si kriketu nevšímá, ani nemáme tým a zápasy se u nás nevysílají. Takže jsem nějakou dobu strávil tím, že jsem se snažil pochopit pravidla. Pokud to pochopíte, zdá se to jako zábava. Je to jako dívat se na fotbal – hluk a dobrá atmosféra.Kdy jsi naposledy koukal na fotbal?Nedávno jsem začal sledovat Bundesligu. Nikdy jsem se o fotbal příliš nezajímal, ale v posledních letech se do toho dostávám. Nemám oblíbený klub, ale rád se dívám na Bayern Mnichov. Kdy jsi naposledy šel nakupovat?V pondělí po Grand Prix Kanady. Jeli jsme do New Yorku a procházel jsem se po Páté Avenue. Šel jsem do obchodu Diesel a koupil si nějaké oblečení.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.