Technický ředitel Pat Fry zdůraznil, že k vedení v šampionátu pomohlo Fernandovi Alonsovi v letošní sezoně několikrát také počasí.
Přestože Ferrari udělalo na voze F2012 od začátku sezony veliký pokrok, tým podle svého technického ředitele stále potřebuje zlepšit rychlost na suchu.
Fernando Alonso vede šampionát o 40 bodů a dokázal zvítězit v této sezoně již třikrát. Podle Pata Frye mu k tomuto postavení pomohlo i počasí, které ovlivnilo některé závody: "Pokud by se v Malajsii jel čistě suchý závod, jeho průběh by byl úplně jiný. Myslím si, že bychom neměli opomíjet fakt, že nám počasí pomohlo."
Mokrých podmínek dokázal Alonso využít nejen v Malajsii, ale také při kvalifikacích v Silverstonu a Hockenheimringu, kde v obou případech získal pole-position. Starty z prvního místa mu pomohly k druhé pozici v Británii a vítězství v Německu.
Podle technického ředitele se podařilo F2012 oproti začátku sezony zrychlit minimálně o 1,5 vteřiny, přesto jejich vůz na čelo stále několik desetin ztrácí. Zároveň zdůraznil, že Ferrari nesmí polevit ve vývoji vozu v rámci boje o titul. Pro Velkou cenu Belgie chystá tým další balík úprav.
Fry také podotkl, že i když proměnlivé počasí několikrát týmu pomohlo, ostatní měli stejné podmínky: "Ano, měli jsme několikrát štěstí a podmínky nám hrály do karet. Ostatní ale měli stejné podmínky, tak proč jich nedokázali také využít?"
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.