Ohlédněme se na závodem na maďarském Hungaroringu, kde zvítězil Lewis Hamilton stíhaný černozlatými Lotusy. Komu se dařilo a kdo naopak bude chtít na tento víkend rychle zapomenout?
Kdo zazářil?
Velmi dobrý víkend měl Lewis Hamilton, který v podstatě nedal šanci nikomu dalšímu. Krom třetích tréninků zajel vždy nejrychleji. I v závodě si své první místo bez větších problémů ohlídal a v podstatě nedal stíhajícímu Kimimu Räikkönenovi šanci. McLaren se díky novinkám na svém voze opět dostal na špici a ve Wokingu doufají, že nepovedené závody už mají za sebou. Negativní ohlasy však tým získal díky nespokojenosti Jensona Buttona, kterému se nelíbila zvolená strategie.
Dalším týmem, který se po VC Maďarska může radovat je Lotus. Druhé a třetí místo ukazuje, že momentálně třetí tým tabulky šampionátu konstruktérů myslí boje o příčky nejvyšší vážně a díky jejich double DRS, který jim má pomoci především na rychlých tratích jako jsou Spa a Monza (následující dva závody po letní přestávce) se jejich příznivci rozhodně mají na co těšit. O tomto týmu se jako o adeptech na vítězství mluví téměř od začátku sezony, zatím jim však stále uniká.
Lewis Hamilton si po nepovedeném Německu spravil chuť (foto: McLaren Mercedes)
Kdo propadl?
Mercedes prožil další víkend, na který budou chtít rychle zapomenout. Tamější trať jejich vozu nesedla a marně hledali rychlost. Především tedy Michael Schumacher. Start byl kvůli jeho špatnému zařazení na startovní slot odložen, přičemž následně Němec vypnul svůj motor a nakonec tak startoval z pit lane. Jel však příliš rychle a byl potrestán průjezdem boxovou uličkou a jeho špatnému víkendu stále nebyl konec, přišel defekt pneumatiky, probléms telemetrií. Nakonec byl jediným pilotem, který neviděl šachovnicovou vlajku. Jeho týmový kolega Nico Rosberg získal pro tým jeden bod a jak sám dodal - být spokojen s jedním bodem není vůbec ideální.
Už od minulého týdne byl Red Bull pod drobnohledem médií především kvůli mapování motorů, které museli na základě změn pravidel FIA upravit. Ačkoliv oba piloti svorně popírali, že by tato změna na jejich výkony měla nějaký vliv, rozhodně neodcházejí na letní přestávku klidní a spokojení. Sebastian Vettel dojel v Maďarsku čtvrtý, Mark Webber osmý. V šampionátu konstruktéru mají na druhý McLaren náskok 53 bodů. Stále jsou na druhém a třetím místě v šampionátu jezdců. Ideální nálada však týmu zřejmě nepanuje.
Kdo ne/překvapil?
Náskok Fernanda Alonsa na druhého Marka Webbera činí 40 bodů. Španěl o tomto víkendu dokázal "zminimalizovat" škody. Páté místo mu zaručilo udržení se v čele šampionátu a i nadále si drží konzistentní výkony. Ferrari však na nejrychlejší v Maďarsku ztrácelo.
Kimi Räikkönen opět nebyl spokojen a mohl tak jen znovu litovat nepovedené kvalifikace. Fanouškům však alespoň zvedl tep těsným soubojem se svým týmovým kolegou Romainem Grosjeanem. To by však nebylo překvapení. To informace, že je mistr světa z roku 2007 v hledáčku Ferrari pro příští sezonu na místo Felipeho Massy už překvapením bylo. Sám Fin uvedl, že k italskému týmu zášť necítí a že člověk nikdy nemá říkat nikdy, je však prý spokojen tam, kde je. Dodal také, že on tyto drby nevypouští, takže bychom se měli zeptat těch, kdo je píší.
Lotus si chce duo Räikkönen, Grosjean ponechat (foto: Lotus F1 Team
Hořkosladký víkend prožil Williams. Bruno Senna měl velmi dobrý víkend a v kvalifikaci byly oba jejich vozy v první desítce a povedl se mu i závod. Pastor Maldonado však naopak dostal další penalizaci za způsobení kolize s Paulem Di Restou a byl hodně nespokojený. Nechal se slyšet, že tento trest nechápe.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.