Ohlédněme se na závodem na maďarském Hungaroringu, kde zvítězil Lewis Hamilton stíhaný černozlatými Lotusy. Komu se dařilo a kdo naopak bude chtít na tento víkend rychle zapomenout?
Kdo zazářil?
Velmi dobrý víkend měl Lewis Hamilton, který v podstatě nedal šanci nikomu dalšímu. Krom třetích tréninků zajel vždy nejrychleji. I v závodě si své první místo bez větších problémů ohlídal a v podstatě nedal stíhajícímu Kimimu Räikkönenovi šanci. McLaren se díky novinkám na svém voze opět dostal na špici a ve Wokingu doufají, že nepovedené závody už mají za sebou. Negativní ohlasy však tým získal díky nespokojenosti Jensona Buttona, kterému se nelíbila zvolená strategie.
Dalším týmem, který se po VC Maďarska může radovat je Lotus. Druhé a třetí místo ukazuje, že momentálně třetí tým tabulky šampionátu konstruktérů myslí boje o příčky nejvyšší vážně a díky jejich double DRS, který jim má pomoci především na rychlých tratích jako jsou Spa a Monza (následující dva závody po letní přestávce) se jejich příznivci rozhodně mají na co těšit. O tomto týmu se jako o adeptech na vítězství mluví téměř od začátku sezony, zatím jim však stále uniká.
Lewis Hamilton si po nepovedeném Německu spravil chuť (foto: McLaren Mercedes)
Kdo propadl?
Mercedes prožil další víkend, na který budou chtít rychle zapomenout. Tamější trať jejich vozu nesedla a marně hledali rychlost. Především tedy Michael Schumacher. Start byl kvůli jeho špatnému zařazení na startovní slot odložen, přičemž následně Němec vypnul svůj motor a nakonec tak startoval z pit lane. Jel však příliš rychle a byl potrestán průjezdem boxovou uličkou a jeho špatnému víkendu stále nebyl konec, přišel defekt pneumatiky, probléms telemetrií. Nakonec byl jediným pilotem, který neviděl šachovnicovou vlajku. Jeho týmový kolega Nico Rosberg získal pro tým jeden bod a jak sám dodal - být spokojen s jedním bodem není vůbec ideální.
Už od minulého týdne byl Red Bull pod drobnohledem médií především kvůli mapování motorů, které museli na základě změn pravidel FIA upravit. Ačkoliv oba piloti svorně popírali, že by tato změna na jejich výkony měla nějaký vliv, rozhodně neodcházejí na letní přestávku klidní a spokojení. Sebastian Vettel dojel v Maďarsku čtvrtý, Mark Webber osmý. V šampionátu konstruktéru mají na druhý McLaren náskok 53 bodů. Stále jsou na druhém a třetím místě v šampionátu jezdců. Ideální nálada však týmu zřejmě nepanuje.
Kdo ne/překvapil?
Náskok Fernanda Alonsa na druhého Marka Webbera činí 40 bodů. Španěl o tomto víkendu dokázal "zminimalizovat" škody. Páté místo mu zaručilo udržení se v čele šampionátu a i nadále si drží konzistentní výkony. Ferrari však na nejrychlejší v Maďarsku ztrácelo.
Kimi Räikkönen opět nebyl spokojen a mohl tak jen znovu litovat nepovedené kvalifikace. Fanouškům však alespoň zvedl tep těsným soubojem se svým týmovým kolegou Romainem Grosjeanem. To by však nebylo překvapení. To informace, že je mistr světa z roku 2007 v hledáčku Ferrari pro příští sezonu na místo Felipeho Massy už překvapením bylo. Sám Fin uvedl, že k italskému týmu zášť necítí a že člověk nikdy nemá říkat nikdy, je však prý spokojen tam, kde je. Dodal také, že on tyto drby nevypouští, takže bychom se měli zeptat těch, kdo je píší.
Lotus si chce duo Räikkönen, Grosjean ponechat (foto: Lotus F1 Team
Hořkosladký víkend prožil Williams. Bruno Senna měl velmi dobrý víkend a v kvalifikaci byly oba jejich vozy v první desítce a povedl se mu i závod. Pastor Maldonado však naopak dostal další penalizaci za způsobení kolize s Paulem Di Restou a byl hodně nespokojený. Nechal se slyšet, že tento trest nechápe.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.