Ohlédněme se na závodem na maďarském Hungaroringu, kde zvítězil Lewis Hamilton stíhaný černozlatými Lotusy. Komu se dařilo a kdo naopak bude chtít na tento víkend rychle zapomenout?
Kdo zazářil?
Velmi dobrý víkend měl Lewis Hamilton, který v podstatě nedal šanci nikomu dalšímu. Krom třetích tréninků zajel vždy nejrychleji. I v závodě si své první místo bez větších problémů ohlídal a v podstatě nedal stíhajícímu Kimimu Räikkönenovi šanci. McLaren se díky novinkám na svém voze opět dostal na špici a ve Wokingu doufají, že nepovedené závody už mají za sebou. Negativní ohlasy však tým získal díky nespokojenosti Jensona Buttona, kterému se nelíbila zvolená strategie.
Dalším týmem, který se po VC Maďarska může radovat je Lotus. Druhé a třetí místo ukazuje, že momentálně třetí tým tabulky šampionátu konstruktérů myslí boje o příčky nejvyšší vážně a díky jejich double DRS, který jim má pomoci především na rychlých tratích jako jsou Spa a Monza (následující dva závody po letní přestávce) se jejich příznivci rozhodně mají na co těšit. O tomto týmu se jako o adeptech na vítězství mluví téměř od začátku sezony, zatím jim však stále uniká.
Lewis Hamilton si po nepovedeném Německu spravil chuť (foto: McLaren Mercedes)
Kdo propadl?
Mercedes prožil další víkend, na který budou chtít rychle zapomenout. Tamější trať jejich vozu nesedla a marně hledali rychlost. Především tedy Michael Schumacher. Start byl kvůli jeho špatnému zařazení na startovní slot odložen, přičemž následně Němec vypnul svůj motor a nakonec tak startoval z pit lane. Jel však příliš rychle a byl potrestán průjezdem boxovou uličkou a jeho špatnému víkendu stále nebyl konec, přišel defekt pneumatiky, probléms telemetrií. Nakonec byl jediným pilotem, který neviděl šachovnicovou vlajku. Jeho týmový kolega Nico Rosberg získal pro tým jeden bod a jak sám dodal - být spokojen s jedním bodem není vůbec ideální.
Už od minulého týdne byl Red Bull pod drobnohledem médií především kvůli mapování motorů, které museli na základě změn pravidel FIA upravit. Ačkoliv oba piloti svorně popírali, že by tato změna na jejich výkony měla nějaký vliv, rozhodně neodcházejí na letní přestávku klidní a spokojení. Sebastian Vettel dojel v Maďarsku čtvrtý, Mark Webber osmý. V šampionátu konstruktéru mají na druhý McLaren náskok 53 bodů. Stále jsou na druhém a třetím místě v šampionátu jezdců. Ideální nálada však týmu zřejmě nepanuje.
Kdo ne/překvapil?
Náskok Fernanda Alonsa na druhého Marka Webbera činí 40 bodů. Španěl o tomto víkendu dokázal "zminimalizovat" škody. Páté místo mu zaručilo udržení se v čele šampionátu a i nadále si drží konzistentní výkony. Ferrari však na nejrychlejší v Maďarsku ztrácelo.
Kimi Räikkönen opět nebyl spokojen a mohl tak jen znovu litovat nepovedené kvalifikace. Fanouškům však alespoň zvedl tep těsným soubojem se svým týmovým kolegou Romainem Grosjeanem. To by však nebylo překvapení. To informace, že je mistr světa z roku 2007 v hledáčku Ferrari pro příští sezonu na místo Felipeho Massy už překvapením bylo. Sám Fin uvedl, že k italskému týmu zášť necítí a že člověk nikdy nemá říkat nikdy, je však prý spokojen tam, kde je. Dodal také, že on tyto drby nevypouští, takže bychom se měli zeptat těch, kdo je píší.
Lotus si chce duo Räikkönen, Grosjean ponechat (foto: Lotus F1 Team
Hořkosladký víkend prožil Williams. Bruno Senna měl velmi dobrý víkend a v kvalifikaci byly oba jejich vozy v první desítce a povedl se mu i závod. Pastor Maldonado však naopak dostal další penalizaci za způsobení kolize s Paulem Di Restou a byl hodně nespokojený. Nechal se slyšet, že tento trest nechápe.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.