Výkonný ředitel McLarenu, Jonathan Neale, řekl, že jeho tým je trošku zmaten ohledně postupu FIA v otázce mapování motorů u Red Bullu.
"Nikdo z nás přesně neví, co FIA tolik rozzlobilo a co vedlo Jo Bauera k jeho nedělnímu jednání. Byl to docela neobvyklý krok. Ale nemyslím si, že by se FIA obrátila na komisaře, kdyby k tomu neměla vážný důvod.
Stejně jako vy jsem četl noviny a snad by měly být učiněny nějaké kroky, aby se tomu v budoucnu předešlo [to FIA již učinila, pozn. red.]. My ale nemůžeme říci, co se konkrétně děje s motorem Renault nebo co na něm Red Bull udělal. A proto ani nevíme, jakou výhodu získali. Nejsme ale jediní, kdo tuto kauzu velmi bedlivě pozoruje.
Myslím, že jsme všichni během prvních 6 měsíců roku pracovali ve spolupráci s FIA a Charliem Whitingem tvrdě na tom, abychom si ujasnili, co je povolené a co není. Myslím, že FIA a Charlie Whiting mají těžkou práci. Doufám jen, že se nebude opakovat loňská situace ze Silverstone z poloviny sezony, kdy byly pozměněny pravidla ohledně výfuků."
Jonathan Neale dále pokračuje o vývoji, který McLaren učinil na Hockenheimu: "Vše, co jsme v pátek vyzkoušeli, zůstalo na autě. Myslím, že za sucha můžeme být spokojeni. Rychlost vozu v závodu umožnila Jensonu Buttonovi udržet se vedoucí dvojice Ferrari a Red Bullu.
Takže ten den, na tomto okruhu a za těchto podmínek jsme měli rychlost. Neřekl bych, že jsme byli dominantní, potřebujeme pokračovat v nastoleném tempu. Ale ano, s neděli jsme byli spokojeni."
Podle jeho slov, pokud bychom vycházeli pouze z dat z neděle, tak není velký rozdíl mezi třemi předními týmy: "Věříme tomu, že máme konkurenceschopné auto. Hodně jsme se zaměřovali na naši závodní rychlost, protože ta byla horší než rychlost v kvalifikacích. Věříme, že oba jezdci mají na to být velmi konkurenceschopní a snad jeden z nich tento víkend vyhraje.
McLaren s novými bočnicemi
Ale, jak všichni víme, závodní pole je velmi vyrovnané. Všichni se plně soustředí na vývoj letošních aut. Nikdo si podle mě nedovolí přestat s ohledem na auto pro příští sezonu nebo dokonce pro tu další.
Myslím, že míříme na Hungaroring ve velmi silné pozici, a očekávám, že vývojové tempo bude v srpnu velmi vysoké. Podle mě dokonce vydrží až do poloviny září. Tři přední týmy mají velmi konkurenceschopná auta."
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.
Andrea Stella přiznává, že pokud by chtěl, aby souboj o titul mezi Norrisem a Piastrem byl pohodlný, neplnil by svou roli správně. Intenzita a napětí v boji podle něj znamenají správné vedení a motivaci jezdců.
Gabriel Bortoleto byl po belgickém závodě přesvědčen, že odvedl maximum navzdory nepříznivému výsledku. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se mezitím upíná k Maďarsku, kde očekává silnější výkon od celého týmu Kick Sauber.
Fintech společnost Revolut se stane klíčovým partnerem týmu Audi F1, který v roce 2026 převezme současný tým Sauber. Audi tak vstoupí do Formule 1 s výraznou podporou ze světa digitálních financí.
Martin Brundle nastínil, co bude klíčové pro Landa Norrise, má-li v letošní sezóně porazit týmového kolegu Oscara Piastriho. Podle bývalého pilota F1 musí Norris ve zbytku šampionátu potvrdit svou zkušenost, jezdeckou vyzrálost a pravidelně přivážet silné výsledky, pokud si chce udržet pozici jedničky v týmu McLaren.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.