Výkonný ředitel McLarenu, Jonathan Neale, řekl, že jeho tým je trošku zmaten ohledně postupu FIA v otázce mapování motorů u Red Bullu.
"Nikdo z nás přesně neví, co FIA tolik rozzlobilo a co vedlo Jo Bauera k jeho nedělnímu jednání. Byl to docela neobvyklý krok. Ale nemyslím si, že by se FIA obrátila na komisaře, kdyby k tomu neměla vážný důvod.
Stejně jako vy jsem četl noviny a snad by měly být učiněny nějaké kroky, aby se tomu v budoucnu předešlo [to FIA již učinila, pozn. red.]. My ale nemůžeme říci, co se konkrétně děje s motorem Renault nebo co na něm Red Bull udělal. A proto ani nevíme, jakou výhodu získali. Nejsme ale jediní, kdo tuto kauzu velmi bedlivě pozoruje.
Myslím, že jsme všichni během prvních 6 měsíců roku pracovali ve spolupráci s FIA a Charliem Whitingem tvrdě na tom, abychom si ujasnili, co je povolené a co není. Myslím, že FIA a Charlie Whiting mají těžkou práci. Doufám jen, že se nebude opakovat loňská situace ze Silverstone z poloviny sezony, kdy byly pozměněny pravidla ohledně výfuků."
Jonathan Neale dále pokračuje o vývoji, který McLaren učinil na Hockenheimu: "Vše, co jsme v pátek vyzkoušeli, zůstalo na autě. Myslím, že za sucha můžeme být spokojeni. Rychlost vozu v závodu umožnila Jensonu Buttonovi udržet se vedoucí dvojice Ferrari a Red Bullu.
Takže ten den, na tomto okruhu a za těchto podmínek jsme měli rychlost. Neřekl bych, že jsme byli dominantní, potřebujeme pokračovat v nastoleném tempu. Ale ano, s neděli jsme byli spokojeni."
Podle jeho slov, pokud bychom vycházeli pouze z dat z neděle, tak není velký rozdíl mezi třemi předními týmy: "Věříme tomu, že máme konkurenceschopné auto. Hodně jsme se zaměřovali na naši závodní rychlost, protože ta byla horší než rychlost v kvalifikacích. Věříme, že oba jezdci mají na to být velmi konkurenceschopní a snad jeden z nich tento víkend vyhraje.
McLaren s novými bočnicemi
Ale, jak všichni víme, závodní pole je velmi vyrovnané. Všichni se plně soustředí na vývoj letošních aut. Nikdo si podle mě nedovolí přestat s ohledem na auto pro příští sezonu nebo dokonce pro tu další.
Myslím, že míříme na Hungaroring ve velmi silné pozici, a očekávám, že vývojové tempo bude v srpnu velmi vysoké. Podle mě dokonce vydrží až do poloviny září. Tři přední týmy mají velmi konkurenceschopná auta."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.