Nico Hülkenberg a Paul di Resta neočekávají na Hungaroringu skvělý výsledek. Podle nich týmu o víkendu musí vyjít vše na 100 %, aby si odvezl z Maďarska solidní počet bodů.
Ve Velké ceně Německa na Hockenheimringu získala Force India zásluhou Nica Hülkenberga dva body. Paul di Resta dojel na první nebodované pozici. Oba jezdci byli však po úspěšné kvalifikaci lehce zklamáni z rychlosti vozu v suchých podmínkách.
„Dva body jsou OK. Nebylo to však takové jako ve Valencii. Získali jsme tam skvělý výsledek. V Silverstone už to ale bylo těžší a na Hockenheimringu také,“ řekl Hülkenberg pro Autosport.
„Je to trochu nahoru dolů a my se musíme snažit být stále nahoře. Pokud dáme vše dohromady, můžeme být na bodech. Pokud ne, skončíme mimo ně. Potřebujeme, aby vše vyšlo na 100%,“ dodal německý pilot.
Hülkenberg po startu ze čtvrtého místa byl z devátého místa na Hockenheimringu zklamán. Dodal však, že vzhledem k tempu jejich vozu to nebylo žádné překvapení. Di Resta skončil v Německu po startu z devátého místa jedenáctý. Přiznává, že tým musí zrychlit, aby mohl bojovat s týmy před sebou.
„Rozhodně nejsme tak rychlí jako Lotusy nebo Saubery,“ prozradil skotský pilot „Potřebujeme být před nimi. V Německu však měli mnohem lepší tempo, než my.“
Nico Hülkenberg na Hockenheimringu před Paulem di Restou (foto: Sahara Force India)
Týmu náleží osmé místo v Poháru konstruktérů. Na loňské šesté místo, které získal tým po úspěšné sezóně, ztrácí momentálně 34 bodů.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.