Nico Hülkenberg a Paul di Resta neočekávají na Hungaroringu skvělý výsledek. Podle nich týmu o víkendu musí vyjít vše na 100 %, aby si odvezl z Maďarska solidní počet bodů.
Ve Velké ceně Německa na Hockenheimringu získala Force India zásluhou Nica Hülkenberga dva body. Paul di Resta dojel na první nebodované pozici. Oba jezdci byli však po úspěšné kvalifikaci lehce zklamáni z rychlosti vozu v suchých podmínkách.
„Dva body jsou OK. Nebylo to však takové jako ve Valencii. Získali jsme tam skvělý výsledek. V Silverstone už to ale bylo těžší a na Hockenheimringu také,“ řekl Hülkenberg pro Autosport.
„Je to trochu nahoru dolů a my se musíme snažit být stále nahoře. Pokud dáme vše dohromady, můžeme být na bodech. Pokud ne, skončíme mimo ně. Potřebujeme, aby vše vyšlo na 100%,“ dodal německý pilot.
Hülkenberg po startu ze čtvrtého místa byl z devátého místa na Hockenheimringu zklamán. Dodal však, že vzhledem k tempu jejich vozu to nebylo žádné překvapení. Di Resta skončil v Německu po startu z devátého místa jedenáctý. Přiznává, že tým musí zrychlit, aby mohl bojovat s týmy před sebou.
„Rozhodně nejsme tak rychlí jako Lotusy nebo Saubery,“ prozradil skotský pilot „Potřebujeme být před nimi. V Německu však měli mnohem lepší tempo, než my.“
Nico Hülkenberg na Hockenheimringu před Paulem di Restou (foto: Sahara Force India)
Týmu náleží osmé místo v Poháru konstruktérů. Na loňské šesté místo, které získal tým po úspěšné sezóně, ztrácí momentálně 34 bodů.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.