McLaren veze na Hungaroring další vylepšení pro svůj vůz MP4-27 i poté, co minulý víkend v Německu představil významné úpravy.
Balík vylepšení pro Německo zahrnoval nové verze brzdových kanálků, zadního křídla, difuzoru a bočnice. Díky němu mohl v závodu bojovat o vítězství, Jenson Button nakonec skončil druhý.
O víkendu by tým z Wokingu chtěl pomocí úprav dále vylepšit aerodynamiku: "Máme nějaké další novinky pro Maďarsko. Určitě je tam přivezeme, pak také do Spa. Pro Monzu budeme mít zřejmě jen specifické díly pro tuto dráhu, další vylepšení pak v Singapuru, takhle jsme na tom," sděluje sportovní ředitel McLarenu Sam Michael.
"V Hockenheimu jsme bez debat učinili velký pokrok. Viděli jsme to v prvním a třetím tréninku za sucha. Pokud se nám podaří vyladit výkonnost i za mokra, pak budeme mít kompletní balík. V závodě jsme byli konkurenceschopní a v kvalifikaci bychom byli super-konkurenceschopní, pokud by bylo sucho. Věřím, že v Maďarsku budeme opravdu rychlí," pokračuje Michael.
V závěru kvalifikace na Hockenheimu však začalo pršet a piloti McLarenu měli problémy se zahříváním svých pneumatik, proto stáli na roštu hodně vzadu: "Pokud bychom se kvalifikovali lépe, nemuseli bychom využívat tolik energie, obzvlášť té v pneumatikách, abychom se dostali tam, kde byl Alonso a Vettel. Mohli bychom pak využít naši rychlost proti nim.
Pokud bychom se v kvalifikaci umístili poblíž nich, pak by nás na začátku na několik kol nezdržel Schumacher a Hülkenberg, což nás stálo čas. Kdybychom závodili s nimi, pak bychom bezpochyby byli schopni s nimi závodit o vítězství."
Jenson Button s McLarenem MP4-27 v Německu, o víkendu se může těšit na další vylepšení(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Sportovní ředitel McLarenu dále připouští, že se jim nemusí podařit rychle vyřešit své problémy s teplotou pneumatik za mokrých podmínek: "Vyřešit ty problémy za mokra je celkem obtížné, obzvlášť když nejste konzistentní. Tyto podmínky nikde jinde nenapodobíte.
Pak tam jsou další faktory, jako například zatížení ve Spa. Můžete tam mít problémy se zahříváním, ale tam jsou tak vysoké síly, že je zřejmě stejně překonáte, protože se tam nacházejí rychlé zatáčky a výjezdová kola jsou dlouhá," dodává Michael.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.