Po nezdařilých závodech ve Valencii a Silverstonu se týmu McLaren konečně povedlo urvat místo na bedně. Tentokrát zásluhou Jensona Buttona. Šéf stáje McLaren Martin Whitmarsh je přesvědčen, že vůz je nyní dostatečně rychlý, aby s ním Button a Hamilton mohli bojovat o titul.
„V tuto chvíli to stačí,“ odpovídal Whitmarsh na otázku konkurenceschopnosti McLarenu v boji o titul. „Ale nebude to trvat dlouho, máme před sebou ještě půlku sezóny. Oba naši jezdci jsou schopni vyhrávat závody i letošní titul. Na nás je, abychom vůz dále zlepšovali.“Navzdory citelné bodové ztrátě na vedoucího Fernanda Alonsa se Whitmarsh neobává šance v boji o titul. Lewis Hamilton je chudší o 62 bodů, Jenson Button ztrácí na Alonsa 86 bodů. V poháru konstruktérů drží McLaren třetí místo a má o 70 bodů méně než první Red Bull.„Fernando odvádí výbornou práci, stejně jako Ferrari. Ale my jsme rváči, tudíž můžeme očekávat napínavé závody. Potřebujeme získat co nejvíce bodů,“ uvedl Whitmarsh.„Jsme rychlí, ale pokud máte na čele někoho jako Fernando, budete mít potíže se před něj dostat. Po Melbourne jsme byli na koni a Ferrari se z mizérie otřepalo. To stejné se nyní děje nám,“ přesvědčivě tvrdí Whitmarsh, jehož jedinou starostí jsou pneumatiky do deště, které v Německu nefungovaly.„Bylo to o teplotě. Ironií je, že v Silverstonu nám to rozumně jelo na suchu i na mokru, ale na přechodných pneumatikách to byla katastrofa. V Německu jsme byli rychlí na suchých a přechodných, ale mokré nám nefungovaly. Stále se učíme,“ dodal Whitmarsh.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.