V McLarenu i přes zklamání v kvalifikaci věří, že mohou vyhrát GP Německa.
Jenson Button se postaví na šesté a Lewis Hamilton na sedmé místo, nicméně závod má být suchý, což McLarenům sedělo. Když byl Jenson Button dotázán, jestli si myslí, že může zítra dojet na podiu, tak řekl: "Musíme v to doufat, myslím, že můžeme doufat i v lepší výsledek." To Lewis Hamilton řekl: "Naštěstí máme velkou DRS zónu, takže doufejme, že budeme moci hodně předjíždět."
Sportovní ředitel McLarenu, Sam Michael, věří, že tým má na suchu "velmi konkurenceschopnou" rychlost. "Všechna data ukazují, že bychom měli mít velmi silný závod, pokud bude sucho." Když se novináři zeptali Micheala, jestli mohou vyhrát, tak řekl: "Ano, to je cíl."
Za dobrou rychlostí týmu na suchu je balík vylepšení, které tým na Hockenheim dovezl. Na vozech můžeme vidět nové bočnice, brzdové kanálky a difuzor.
Button k tomu řekl: "Myslím, že můžeme být s progresem, který jsme díky novému balíku udělali, spokojení. Co se degradaci a čisté rychlosti týče, tak jsme na tom dobře, ale jakmile začalo pršet, tak jsme věděli, že s tím budeme bojovat. Vlastně jsem poměrně udivený, že jsme tak vysoko. Auto je rychlejší za sucha a závod má být suchý. Myslím, že před sebou máme velmi dobrý závod."
Oba jezdci měli problém dostat za mokra gumy do správné provozní teploty. To je problém, se kterým se ve větší či menší míře potýkají celou sezonu, záleží na trati a na tom, jestli se jede na mokrých či přechodných pneumatikách.
"Zde jsme bojovali s mokrými pneumatikami a na přechodných to nebylo tak špatné. V Silverstone to ale bylo naopak," říká Michael. "Je zde něco, kde nejsme na vrcholu, nemůžeme se dostat do operačního okna mokrých gum."
Button v kvalifikaci letos poprvé porazil Hamiltona poté, co si do boxů zajel pro čerstvou sadu gum pro finální část kvalifikace. Fernando Alonso na Ferrari, který kvalifikaci vyhrál, udělal to stejné.
Michael však říká, že rozhodnutí o tom, jestli udělat to stejné s Hamiltonem, který by ještě 3 minuty před koncem nejrychlejší ze všech, nebylo jasné. "To, jak se kvalifikace vyvinula, ukázalo, že můžete zvolit obě cesty [a pro McLaren to nedělá rozdíl]. Alonso a Kimi zajeli tak o 4 až 5 sekund rychleji, Jenson zajel o 1,4 sekundy, takže na tom nezískal tolik, jako ostatní týmy."
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.