HOCKENHEIM - Počasí v Německu i nadále trápí piloty F1. Deštivý závěr kvalifikace nejlépe zvládl stejně jako v Británii Alonso, následují ho oba Red Bully. Zklamání panuje u Sauberu, Lotusu i Mercedesu.
Během třetího tréninku na VC Německa přálo týmům počasí více než v pátek. Téměř celý se odjel za suchých podmínek. Pořádný déšť přišel až v závěru a především po skončení P3. Za chvíli už nad Hockenheimem ale zase svítilo slunce a zatím to tak zůstává.
Jaké bude počasí během kvalifikace? Radar ukazuje možné přeháňky a dvacet km severozápadně od Hockenheimu prší a míří k okruhu. Jak uvedl Fernando Alonso na Twitteru - "Musíme být připraveni na všechno."
Ještě zopakujme, že tři piloti budou na startu zítřejšího závodu posunuti o pět míst dozadu kvůli výměně převodovky. Jde o Romaina Grosjeana, Nica Rosberga a také Marka Webbera. A dobré zprávy přišly z Marussie. Maria De Villotaová, která byla zraněna při testování byla propuštěna z Adenbrookské nemocnice v Cambridge a převezena domů do Španělska.
Teplota vzduchu je 17 °C, teplota asfaltu je 25 °C.
První část kvalifikaceVšichni piloti vyjeli téměř ihned na trať do instalačního kola a začali zajíždět měřená kola. Výsledková listina se mění každou vteřinou. Déšť je podle radaru na cestě k okruhu a brzy začne pršet. Pět minut po začátku je na čele listiny Fernando Alonso následovaný Jensonem Buttonem a Nicem Rosbergem.
Podle Sky Sports je Charlie Whiting nespokojen s tím, že jezdci často vyjíždějí mimo trať a Vettel po svém prvním kole dostal rádiem zprávu, že dané kolo se kvůli tomu nebude počítat. Na čele se usadil Lewis Hamilton s časem 1:16,221, do konce však ještě zbývá osm minut.
Většina jezdců zajíždí do boxů. Pět minut do konce první části kvalifikace a nejrychlejší čas s hodnotou 1:15,693 zajíždí Kimi Räikkönen na střední sadě pneumatik a jeho čas už nebyl překonán.
Jeho týmový kolega je na šestnáctém místě a bojoval s tím zajet opravdu rychlý čas. Trápí se i Mark Webber (13 místo) a na poslední chvíli se do druhé části dostává i Michael Schumacher.
Druhý nejrychlejší čas zajel Pérez následovaný Rosbergem a Alonsem. Maldonado dostává vysílačkou zprávu, že se očekává déšť před začátkem druhé části.
Nepostupující: Vergne, Kovalainen, Petrov, Pic, Glock, De La Rosa, Karthikejan.
Lotusy zajely v Q1 velmi rozdílné časy - Räikkönen v čele, Grosjean až 16. (foto: Lotus F1 Team)
Druhá část kvalifikaceZačala druhá část kvalifikace, na Hockenheimu prší a piloti bojují s podmínkami na trati, na které to klouže. Především Jenson Button marně hledá přilnavost.
Deset minut před koncem a do čela se dostává Sebastian Vettel. Alonso je druhý, jeho týmový kolega Massa až poslední. Piloti jsou na přechodných pneumatikách a časy se neustále mění. Nejrychlejší čas zajíždí Schumacher, kterého vzápětí překonává Hamilton s časem 1:37,365.
Týmy stojí před těžkým rozhodováním, zda nasadit pneumatiky do mokra či vyčkat. Podmínky se však zhoršují a proto jsou jezdci voláni do boxů k přezutí na mokro.
Pár jezdců je na trati, vypadá to však, že šance dostat se do třetí části pro ty, kteří jsou mimo desítku, jsou vzhledem k podmínkám mizivé. Těm, kteří nestihli zajet dostatečně rychlé časy, už se to nepodaří. Räikkönen, který je na desátém místě si stěžoval, že ho Pérez blokoval.
Nejrychleji zvládl v mokru zajet Vettel s časem 1:38,309 min, druhý dojel jeho týmový kolega Webber.
Nespokojenost panuje u Sauberu, kde jsou oba jejich vozy mimo top 10, ale také u Lotusu a Mercedesu - pro Grosjeana a Rosberga s jejich penalizacemi to znamená start ze zadních pozic (19 a 21). "Nejsem spokojen, vůbec nejsem spokojen. Bude to těžký závod, ale je to prostě tak. Uvidíme, jak to půjde zítra," uvedl pro Sky Sports Romain Grosjean.
Nepostupující: Ricciardo, Pérez, Kobajaši, Massa, Grosjean, Senna, Rosberg.
Třetí část kvalifikaceStále pořádné mokro, ale už neprší. Podmínky jsou však stále velmi špatné. Piloti zůstávají na trati a vyčkávají. Bude důležité, jak jezdci zvládnou přezutí a načasování jejich rychlého kola.
Čtyři minuty do konce a Räikkönen zajíždí do boxů následován Alonsem, který se vrací na trať opět na mokrých pneumatikách. Nejrychlejší čas zatím Vettel. Musíme však počkat na poslední měřená kola.
Nejrychlejší kolo zajíždí Alonso ve Ferrari a má hodnotu 1:40,904. Red Bully se však budou snažit tento čas překonat. Jeho čas je však velmi dobrý a budou se tak muset spokojit až s druhým a třetím místem. A proto si stejně jako v deštivém Silverstone pole position vyjel Fernando Alonso.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.