Šéf Red Bullu Christian Horner si neobává případných neshod mezi svými piloty, byť se mezi nimi opět schyluje k těsné bitvě o titul, podobně jako v roce 2010.
Tehdy mezi nimi došlo v Istanbulu ve vzájemné kolizi a v Silverstone k další vřavě kvůli přednímu křídlu. Podle Hornera je ale situace mezi jeho dvěma piloty v současnosti mnohem lepší.
"Jsou to příjemné starosti. Ale tak, jako vždy - budeme co je co nejvíce podporovat a nakonec bude záležet na tom, jak si povedou na dráze. Mark vyhrál závod [v Silverstone], protože si ho zasloužil vyhrát," říká šéf závodní stáje Red Bull.
"Myslím, že spolu vzájemně závoděním strávili více času. Hodiny společně odsedí během schůzek, při práci na vývoji vozu. Spolupracují jako členové týmu, a pak záleží na tom, co dělají na dráze.
Mezi sebou mají přirozený respekt. Sebastian toho v krátkém čase tolik dokázal, ale ví, že Mark je skutečným konkurentem. A Mark ví, že Sebastian je měřítkem, nebo v několika posledních letech měřítkem byl. Jedná se pro ně a pro tým o zdravou situaci," pokračuje Horner.
Zleva doprava: Christian Horner se svými piloty - Sebastianem Vettelem a Markem Webberem(foto: Red Bull Racing)
Chválí Webbera za způsob, jakým se vyrovnal s neúspěšnou loňskou sezónou: "Myslím, že rok 2011 byl pro Marka velmi těžký, ale budiž mu veškerá čest, vyrovnal se s tím a vrátil se ve skvělé formě. Myslím, že je velmi klidný ve svém přístupu a v mysli.
Možná mu také pomohly některé ze změn v pravidlech, rozhodně však patří mezi uchazeče o titul. Jsme ve šťastné pozici - oba naši piloti jsou ryzími uchazeči o titul," chválí se Horner.
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.
George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.