Šéf Red Bullu Christian Horner si neobává případných neshod mezi svými piloty, byť se mezi nimi opět schyluje k těsné bitvě o titul, podobně jako v roce 2010.
Tehdy mezi nimi došlo v Istanbulu ve vzájemné kolizi a v Silverstone k další vřavě kvůli přednímu křídlu. Podle Hornera je ale situace mezi jeho dvěma piloty v současnosti mnohem lepší.
"Jsou to příjemné starosti. Ale tak, jako vždy - budeme co je co nejvíce podporovat a nakonec bude záležet na tom, jak si povedou na dráze. Mark vyhrál závod [v Silverstone], protože si ho zasloužil vyhrát," říká šéf závodní stáje Red Bull.
"Myslím, že spolu vzájemně závoděním strávili více času. Hodiny společně odsedí během schůzek, při práci na vývoji vozu. Spolupracují jako členové týmu, a pak záleží na tom, co dělají na dráze.
Mezi sebou mají přirozený respekt. Sebastian toho v krátkém čase tolik dokázal, ale ví, že Mark je skutečným konkurentem. A Mark ví, že Sebastian je měřítkem, nebo v několika posledních letech měřítkem byl. Jedná se pro ně a pro tým o zdravou situaci," pokračuje Horner.
Zleva doprava: Christian Horner se svými piloty - Sebastianem Vettelem a Markem Webberem(foto: Red Bull Racing)
Chválí Webbera za způsob, jakým se vyrovnal s neúspěšnou loňskou sezónou: "Myslím, že rok 2011 byl pro Marka velmi těžký, ale budiž mu veškerá čest, vyrovnal se s tím a vrátil se ve skvělé formě. Myslím, že je velmi klidný ve svém přístupu a v mysli.
Možná mu také pomohly některé ze změn v pravidlech, rozhodně však patří mezi uchazeče o titul. Jsme ve šťastné pozici - oba naši piloti jsou ryzími uchazeči o titul," chválí se Horner.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.