Podle Red Bull je přes vývoj v posledních závodech stále příliš brzy na tvrzení, že se o letošním titulu rozhodne mezi jejich piloty a piloty Ferrari. Věří však, že jejich vůz RB8 bude dostatečně rychlý na téměř všech zbývajících okruzích.
Poté, co si to v posledních dvou závodech o vítězství rozdávali Red Bully s Ferrari, zatímco se McLaren vytratil, mají někteří už jasno: o titul bude bojovat Fernando Alonso s piloty rakouské stáje. Její šéf Christian Horner s tím však nesouhlasí.
"Myslím, že je příliš brzy kohokoliv v tomto šampionátu odepisovat. Dva piloti, kteří dojíždějí do cíle nejpravidelněji, jsou momentálně ve vedení - dokončování závodů je tedy absolutně kritické," cituje Hornera Autosport.
"Nemůžete ale odepisovat žádného z velkých soupeřů, stále zbývá hrozně moc závodů na různých okruzích. My jsme prožili velmi silný víkend, částečně to vychází ze zlepšení ve Valencii. Z ní jsme si odnesli spoustu pohodlí. Byli jsme teď rychlí na dvou typech okruhů, což je snad dobrým znamení pro zbytek šampionátu," pokračuje šéf závodního týmu Red Bullu.
"Ferrari zde bylo rovněž rychlé, a Fernandova rychlost se po předjetí Markem zlepšila. Získali jsme ten výsledek navzdory obtížným podmínkám v kvalifikaci a bylo skvělé vidět - letos poprvé - oba jezdce na pódiu," dodává Horner.
Mark Webber po předjetí Fernanda Alonsa v Silverstone (foto: Red Bull Racing)
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.