McLaren včera prozradil, že v Silverstone nasadí několik novinek v oblasti aerodynamiky a zavěšení, které by jeho vůz MP4-27 měly zrychlit o více než obligátní desetinu sekundy na kolo. Ještě větší úpravy, které budou jasně patrné i zvenčí, chystá pro Velkou cenu Německa za další dva týdny.
Tým z Wokingu má co dohánět: do sezóny sice vstoupil zřejmě s nejrychlejším vozem, v posledních závodem mu však postupně dochází dech. Naposledy ve Valencii měl už Red Bull jasně navrch, když se Sebastian Vettel v úvodním stintu všem vzdaloval skoro o 1 sekundu na kolo.
Martin Whitmarsh potvrdil slova sportovního ředitele Sama Michaela, že McLaren pro Velkou cenu Británie připravil o něco více novinek, než je obvyklé (více zde), podstatně větší balík však můžeme očekávat v Hockenheimu.
"Měli bychom připravit sedm či osm modifikací. Jedná se o poměrně velký balík a budou-li všechny díly fungovat - pokud je stihneme vyrobit a nasadit na auto - a budou-li na dráze fungovat tak, jak předpokládáme, pak věříme, že to bude něco znamenat," popisuje pro Autosport Whitmarsh přípravy svého týmu na závod v Silverstone.
"Další balík, jenž z vizuálního hlediska představuje ještě větší změny, přijde v Německu. Myslím, že bude stát za to. Uvidíme, zda bude dostatečně velký. Myslím, že Red Bull na to momentálně hodně tlačí, ale stejně tak i Ferrari a mnoho dalších týmů."
McLaren za Red Bullem ve Valencii výrazně zaostával, bude mít v Silverstone navrch?(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Je to úžasně soutěživá sezóna, vzrušující šampionát - a my zde musíme získat dobrý výsledek," pokračuje šéf McLarenu, který je v šampionátu druhý, o 39 bodů za Red Bullem.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.