McLaren včera prozradil, že v Silverstone nasadí několik novinek v oblasti aerodynamiky a zavěšení, které by jeho vůz MP4-27 měly zrychlit o více než obligátní desetinu sekundy na kolo. Ještě větší úpravy, které budou jasně patrné i zvenčí, chystá pro Velkou cenu Německa za další dva týdny.
Tým z Wokingu má co dohánět: do sezóny sice vstoupil zřejmě s nejrychlejším vozem, v posledních závodem mu však postupně dochází dech. Naposledy ve Valencii měl už Red Bull jasně navrch, když se Sebastian Vettel v úvodním stintu všem vzdaloval skoro o 1 sekundu na kolo.
Martin Whitmarsh potvrdil slova sportovního ředitele Sama Michaela, že McLaren pro Velkou cenu Británie připravil o něco více novinek, než je obvyklé (více zde), podstatně větší balík však můžeme očekávat v Hockenheimu.
"Měli bychom připravit sedm či osm modifikací. Jedná se o poměrně velký balík a budou-li všechny díly fungovat - pokud je stihneme vyrobit a nasadit na auto - a budou-li na dráze fungovat tak, jak předpokládáme, pak věříme, že to bude něco znamenat," popisuje pro Autosport Whitmarsh přípravy svého týmu na závod v Silverstone.
"Další balík, jenž z vizuálního hlediska představuje ještě větší změny, přijde v Německu. Myslím, že bude stát za to. Uvidíme, zda bude dostatečně velký. Myslím, že Red Bull na to momentálně hodně tlačí, ale stejně tak i Ferrari a mnoho dalších týmů."
McLaren za Red Bullem ve Valencii výrazně zaostával, bude mít v Silverstone navrch?(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Je to úžasně soutěživá sezóna, vzrušující šampionát - a my zde musíme získat dobrý výsledek," pokračuje šéf McLarenu, který je v šampionátu druhý, o 39 bodů za Red Bullem.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.